13° Campionato nazionale svizzero di volo elettrico

Ancora una volta, per vari motivi, i campionati svizzeri delle tre categorie ufficiali di volo elettrico hanno dovuto essere organizzati in tre sedi diverse. Ciò non ha tuttavia compromesso il successo dell’evento e i partecipanti hanno potuto godersi appieno la giornata grazie alle condizioni meteorologiche ottimali. Un grande ringraziamento ai tre organizzatori.

Eseguire figure precise con questi modelli elettrici che pesano solo tre chili non è affatto così semplice. I modelli hanno una stabilità notevolmente inferiore, ovvero sono più sensibili, il che però rappresenta un grande vantaggio nel freestyle. Come è noto, i modelli di peso compreso tra due chili e mezzo e tre chili sono disponibili in gran numero e in una grande varietà presso diversi fornitori. I prezzi attuali di questi modelli oscillano tra i 250 e i 400 franchi circa. La qualità di questi modelli in legno rivestito di pellicola, inoltre, migliora costantemente. Le dimensioni dei modelli, fino a circa 1,70 m (1,5 m per i biplani), incidono in modo significativo sui costi del sistema di propulsione. In questo caso sono comunemente utilizzate da quattro a cinque celle LiPo. In breve, con una spesa relativamente modesta si ottengono aerei di tutto rispetto che danno ottima prova di sé nelle competizioni F5A, anche all’estero. Ai Campionati svizzeri di quest’anno a Buckten (BL) sono state mostrate prestazioni notevoli e, in particolare, i programmi liberi accompagnati da musica hanno suscitato grande entusiasmo.

Il volo a vela F5B, proprio per le elevate velocità raggiunte nei voli di distanza, richiede un’area di gara di ampie dimensioni. Per questo motivo è stata colta l’opportunità di combinare i Campionati svizzeri di quest’anno con la competizione Eurotour di Buttikon. Il fatto che questo gruppo si sia dimostrato ancora una volta disposto ad assumersi l’impegno piuttosto consistente che questa classe comporta merita un riconoscimento e un ringraziamento particolari. Il campo di volo di Buttikon, situato nella pianura della Linth e caratterizzato da una configurazione molto spaziosa, è perfetto (non solo) per il volo modellistico F5B. Il vincitore della FAI World Cup 2011, Patrick Häusler, non si è naturalmente lasciato sfuggire l’occasione di conquistare un’altra vittoria sul proprio aerodromo di casa e, oltre al titolo di campione svizzero, si è aggiudicato anche la vittoria assoluta in una competizione internazionale caratterizzata da un forte livello di partecipazione.

Grazie al piccolo gruppo che gestisce un aerodromo in uno splendido paesaggio nei pressi di Emmenbrücke, anche le gare per il titolo di Pylon Racing hanno potuto svolgersi regolarmente. Era chiaro fin dall’inizio che il veterano Marcel Schlage non avrebbe concesso nulla ai suoi avversari, tra cui figuravano anche alcuni piloti provenienti dall’estero. Il sistema di propulsione ideato da Marcel e Willi, con motoriduttore e grandi eliche pieghevoli, continua a convincere, soprattutto per quanto riguarda la rumorosità molto contenuta. Anche i due specialisti del volo a vela Cantoni e Waeckerlin sono riusciti a tenere il passo in modo sorprendentemente efficace. GZ