Campionati mondiali FAI Acrobazia aerea con aeromodelli radiocomandati a motore – F3A – a Muncie, Stati Uniti

Quest’anno gli appassionati di F3A hanno guardato con grande interesse a Muncie, negli Stati Uniti, sede del Campionato del Mondo. La domanda era: Christophe Paysant-Le Roux avrebbe conquistato un altro titolo o questa volta sarebbe stato il giapponese Tetsuo Onda ad avere la meglio? O forse un americano sarebbe riuscito a sfruttare il vantaggio di giocare in casa? La Svizzera era rappresentata dai piloti Marc Rubin, Bernhard Schaden e dal debuttante ai Mondiali Reto Schumacher. Per il Liechtenstein hanno gareggiato il veterano Wolfgang Matt e il diciannovenne Stefan Kaiser.

Per abituarsi al fuso orario di sei ore e alle condizioni meteorologiche americane, molte squadre si sono recate negli Stati Uniti circa una settimana prima dell’inizio del campionato mondiale. È stata una coincidenza che proprio in quel periodo un’ondata di caldo si fosse abbattuta sul Nord America, causando temperature superiori ai 40 °C. Poiché le auto americane sono dotate di impianti di climatizzazione molto efficienti, i tragitti di quasi un’ora verso i circuiti di allenamento sono stati per lo più un momento di relax. Le condizioni di allenamento erano per il resto ottimali; è stato persino possibile allenarsi sul circuito ufficiale del campionato mondiale dell’AMA.

Il Campionato mondiale F3A si è svolto nell’enorme area dell’Academy of Model Aeronautics. Qui ogni anno si disputano i campionati nazionali in quasi tutte le categorie. Le gare si sono svolte su due piste asfaltate. Entrambe avevano lo stesso orientamento geografico, ma erano disposte una leggermente dietro l’altra.

Domenica e lunedì i modelli dei piloti sono stati controllati per verificare che il peso non superasse i 5 kg, che le dimensioni massime non superassero i 2 × 2 m e che non presentassero eventuali giroscopi. Inoltre

È stato verificato se il motore si spegnesse in caso di failsafe, in questo caso allo spegnimento del trasmettitore. Non si sono verificati problemi né con i piloti svizzeri né con quelli del Liechtenstein. Contemporaneamente si sono svolte le prove ufficiali, durante le quali ogni pilota ha avuto la possibilità di effettuare un volo presso il campo ufficiale. Lunedì pomeriggio si è tenuta la cerimonia di apertura presso l’area AMA. Dopo l’arrivo dei 32 partecipanti...

Dopo la presentazione delle squadre partecipanti e degli 82 piloti e il breve discorso dei funzionari, è stato allestito un buffet all’americana. La cerimonia si è conclusa dopo circa due ore. Successivamente, i team manager si sono riuniti per discutere dello svolgimento del Campionato del Mondo, nonché delle norme di sicurezza e del regolamento.

Quando finalmente sono iniziati i Mondiali, le condizioni del vento sono cambiate radicalmente per due giorni. Durante le prove il vento soffiava sempre nella direzione di volo, ma il primo giorno soffiava a 90° da davanti e il secondo giorno a 90° da dietro. I nostri piloti hanno però dato prova della loro esperienza e non hanno riscontrato problemi degni di nota. I piloti del Liechtenstein Wolfgang Matt e Stefan Kaiser erano fin dall’inizio in corsa per la top 10. Ma solo dopo il quarto giorno, quando tutti i piloti avranno completato i quattro voli delle qualificazioni, sarà possibile determinare la classifica esatta. Marc Rubin ha avuto sfortuna nel suo ultimo volo: ha superato di poco il tempo massimo di volo di 8 minuti. Di conseguenza, l’ultima figura non è stata valutata. Ciò gli ha impedito di ottenere un’ottima posizione di partenza in semifinale. Dopo la fase preliminare, i due piloti del Liechtenstein Wolf-

Matt si è classificato all’8° posto e Stefan Kaiser al 10°. Anche i piloti svizzeri Marc Rubin, al 17° posto, e Bernhard Schaden, al 25°, hanno raggiunto la semifinale riservata ai migliori 30 piloti. Purtroppo il terzo pilota nazionale svizzero, Reto Schumacher, non ce l’ha fatta. Si è classificato al 48° posto. In testa alla classifica c’era Christophe PLR, davanti a Tetsuo Onda e all’americano Chip Hyde.

Domenica si sono svolte le due manche delle semifinali con i 30 migliori piloti. La direzione del vento è stata particolare proprio in questa giornata. È stato l’unico giorno di gara in cui i piloti hanno dovuto eseguire il programma di figure da sinistra a destra. Nei giorni precedenti e nel giorno della finale, invece, la partenza doveva avvenire da destra a sinistra. Stefan Kaiser e Wolfgang Matt hanno eseguito voli eccellenti, classificandosi rispettivamente all’8° e al 10° posto. Si sono così qualificati per la finale riservata ai 10 migliori piloti. Stefan Kaiser ha così raggiunto la finale per la prima volta già al suo secondo campionato del mondo ed è quindi felicissimo. Wolfgang Matt è riuscito nuovamente a rientrare nell’élite mondiale, dopo

aver concluso il campionato mondiale in Portogallo due anni fa al 17° posto. Marc Rubin si è classificato alla fine al 17° posto, un ottimo risultato, mentre Bernhard Schaden si è piazzato al 27° posto. Christophe PLR ha ottenuto il punteggio migliore in entrambe le manche delle semifinali, piazzandosi davanti a Chip Hyde e Tetsuo Onda.

La sera prima della finale, tutti i finalisti e i giudici si sono riuniti per stilare

La mattina del giorno della finale, il direttore del concorso ci ha comunicato che possiamo essere orgogliosi e che abbiamo conquistato il titolo di «tra i 10 migliori

"I piloti del mondo". Per Stefan Kaiser, in particolare, è stata una grande gioia partecipare alla finale come pilota più giovane. Alla fine si è classificato al 9° posto, mentre Wolfgang Matt al 10°. A Stefan Kaiser è mancato solo un punto per raggiungere l’ottavo classificato, il giapponese Koji Suzuki. In testa alla classifica si è delineata una gara testa a testa. Mentre le prime due manche sono state molto serrate, le ultime due manche

Una vittoria molto netta. Alla fine, Christophe PLR e Tetsuo Onda hanno totalizzato entrambi 2000 punti. In caso di parità di punti, come in questa occasione, è il piazzamento in semifinale a determinare il vincitore del campionato mondiale. Christophe PLR ha così vinto per la sesta volta. Tetsuo Onda ha dovuto nuovamente arrendersi

. Alle loro spalle, Andrew Jesky ha riservato una sorpresa: grazie a voli impressionanti, si è imposto davanti al suo connazionale Chip Hyde, che ha avuto una giornata sfortunata. Nella classifica per nazioni, gli Stati Uniti hanno trionfato davanti a Giappone e Francia.