Sessioni di allenamento NOS 2020

Dopo il rinvio dovuto al coronavirus, i giovani hanno ripreso gli allenamenti nell’ambito del “NOS-Trainingspass”. Quest’anno gli allenamenti si svolgono in due categorie di gara: Sportflyers = modelli RC da acrobazia per giovani e principianti, F5J = modelli RC a vela di tutti i livelli. In seguito potrebbero aggiungersi altre categorie. Ci auguriamo che il pass di allenamento NOS sia anche un’occasione di divertimento e ringraziamo tutti i partecipanti.

Dopo l’adesione del NOS alla Federazione sportiva di Zurigo (ZKS), è diventato indispensabile dotarsi di strutture chiare nel settore giovanile. Solo così possiamo beneficiare dei fondi di sostegno dello ZKS. Ciò comprende anche il compenso degli allenatori. Le federazioni sportive di grande successo nel settore giovanile, come ad esempio quelle del calcio o degli sport invernali, pongono requisiti elevati ai propri giovani atleti. Nel modellismo aereo, invece, non siamo abituati al fatto che, ad esempio, l’allenatore abbia sempre l’ultima parola in materia di tecnica e tattica agonistica. Senza linee guida chiare

gli allenamenti e i campionati si trasformano in un’infinita bazar di discussioni. È sempre importante anche un piano di allenamento e, infine, l’obbligo

. Un «andirivieni libero» significherebbe la fine di un allenamento organizzato.

Un’organizzazione sportiva ben strutturata prevede anche la distinzione e la corretta denominazione delle diverse classi e dei livelli di campionato. Le regole FAI – ad esempio quelle relative alle classi F3A o

F3A-Advanced sono protette e contengono regole dettagliate. Purtroppo, le federazioni tendono spesso a utilizzare questi termini in modo errato. Denominazioni come F3A-FAI o F3A-Interregionale ecc. sono solo parole vuote. Per i programmi di acrobazia aerea più semplici, la responsabilità spetta ai singoli paesi e agli organizzatori. In questo caso, non ci sono limiti alla fantasia.

Emil Giezendanner