180 pagine di volo libero

I moderni modelli da volo libero sono macchine altamente tecnologiche, la cui padronanza richiede una vasta gamma di discipline ingegneristiche. Nel caso della categoria F1A (aliante con lancio dall’alto), a ciò si aggiunge anche la preparazione atletica. Con una trazione di oltre 40 kg, questi alianti dal peso di 410 grammi vengono lanciati con una corda di 50 m a una velocità superiore a 200 km/h fino a oltre 110 m di altezza. Queste forze, superiori a 100 volte il peso dell’alianto, vengono assorbite da strutture in carbonio e kevlar. Uno degli inventori di questa tecnica è l’

ingegnere e modellista svizzero Dieter Siebenmann. In occasione del suo ottantesimo compleanno, la rivista specializzata nel volo libero «Thermiksense» pubblica 47 articoli tecnici di Dieter Siebenmann su aerodinamica, progettazione e categorie di modellismo degli ultimi 35 anni. L’obiettivo di Dieter è quello di applicare in modo pratico le sue conoscenze ingegneristiche acquisite al Politecnico federale di Zurigo (ETH) e di spiegarle in modo adeguato alla pratica. Così, nelle discussioni tecniche su «Thermiksense», quando la questione si fa davvero complicata, si sente spesso dire: «Dobbiamo chiedere a Dieter».

Il libro risponde a molte domande che chi è interessato all’aviazione e alle conoscenze ingegneristiche leggerà con grande beneficio. Tra le righe si percepiscono

anche l’umorismo e l’ampia cultura di Dieter Siebenmann. I contributi rispondono a molte domande tecniche nel campo della costruzione leggera e della stabilità di volo. Si comprende l’evoluzione del modellismo aeronautico, resa possibile in gran parte dalle progettazioni e dall’introduzione di materiali leggeri come alluminio, carbonio, vetroresina, kevlar e fibre di boro.

Quando si parla di accelerazioni, sollecitazioni elevate e costruzioni leggere, viene subito in mente il mondo dei razzi e dei veicoli leggeri. Dieter Siebenmann ha lavorato al razzo Ariane 4 e ha proseguito la sua carriera nel progetto «Solar Impulse».

Fortunatamente Dieter gode di buona salute e

lo si può incontrare alle competizioni di F1B (aeromodelli a motore a gomma). È stato campione europeo di Saalfug nella categoria F1D (la classe regina del Saalfug – 55 cm di apertura alare, 1,4 g di peso) e nel novembre 2023 ha persino difeso il suo titolo di campione svizzero di Saalfug F1D conquistato nel 2022. Invece di «chiedere a Dieter», è possibile acquistare il libro di 180 pagine in formato A4 presso «Thermiksense» (www.thermiksense.de) oppure direttamente all’indirizzo https://www.thermiksense.de/abo_probeheft/)) al prezzo di 10 € più 10 € di spese di spedizione. A causa della grande richiesta, questa è già la seconda edizione.