Modello di dirigibile «LZ 127 Graf Zeppelin»

• i motori, con regolazione continua elettronica in avanti e indietro
• Comando laterale
• Controllo dell'altezza
• Valvola dell'acceleratore elettromagnetica nella punta della fusoliera
• Pompa d'aria in grado di pompare aria in una camera da 300 litri in sostituzione del gas scaricato, mantenendo così rigida l'involucro e la sovrapressione di 3 mb (circa 0,003 at). Potenza assorbita 8 Watt
• Valvola per lo scarico dosato della zavorra d’acqua (max. 200 g)

La copertura è costituita da una pellicola di plastica metallizzata dello spessore di 0,013 mm, pesa 350 g ed è composta da 12 strisce,

incollate tra loro con colla a contatto diluita. La lunghezza totale dei giunti incollati è di circa 100 m.

I due servocomandi per il comando di quota e quello laterale sono integrati nella parte posteriore delle pinne. Le pinne stesse hanno una struttura molto leggera in legno di balsa e sono rivestite con pellicola.

Le cinque gondole motore e la gondola principale sono realizzate in schiuma (Rohazell).

Le restanti parti del sistema di radiocomando e la batteria non sono montate nella gondola principale, bensì in un vano incassato davanti al centro della fusoliera, dove lo richiedeva la posizione del baricentro.

Lo sviluppo e la costruzione dell’intero dirigibile hanno richiesto circa 400 ore.

I costi dei materiali (escluso il sistema di radiocomando) ammontavano a circa 700 franchi.