1ª prova del Campionato svizzero F3A

Il campionato svizzero è iniziato in condizioni ottimali. Già venerdì i piloti hanno approfittato dell’occasione per effettuare voli di allenamento. Sabato mattina, la direttrice della competizione Regina Schmitter ha tenuto puntualmente il suo briefing.

In campo c’erano 15 piloti, 13 dei quali volavano con velivoli elettrici; Marc Rubin e Pascal Mast utilizzavano motori a combustione. La manica a vento sul palo ha registrato una giornata piuttosto tranquilla, con una leggera brezza; così si sono potuti ammirare molti voli bellissimi. Come di consueto, tutti i piloti hanno completato le prove senza problemi e si è diffusa un’atmosfera davvero serena – forse anche grazie alle temperature elevate. Da segnalare anche la preparazione al volo del «vescovo volante» ticinese, Francesco Mordasini. Proprio come Beat Feuz prima di una discesa libera, ripassava mentalmente le figure più e più volte. Werner Schweiker della MG Wangen ha portato con sé un modello interessante. Ancora senza pellicola, senza verniciatura, niente, piuttosto un grezzo. Ha progettato e costruito il modello da solo, dal primo tratto a matita fino a renderlo pronto per il volo. Dopo l’evento si procederà ora con le rifiniture – con un motore a combustione interna una cosa del genere non avrebbe funzionato...

Sabato si sono potute effettuare tre manche di volo. Domenica mattina ne è seguita un’altra, poi si è passati alla finale con i sei migliori piloti. Il livello di difficoltà delle figure è aumentato. I tre piloti della nazionale hanno avuto la meglio. Sandro Matti ha vinto con un notevole vantaggio su Reto Schumacher e Marc Rubin. A seguire, con un po’ di distacco ma tutti vicini tra loro, Philipp Schürmann e i neo-pensionati Matthias Bosshard e Alois Schürmann.

Una competizione ben organizzata, accompagnata (tra l’altro) da una cucina davvero raffinata, si è conclusa sotto un sole splendente. ■

*Ueli von Niederhäusern*