Impegno internazionale della Federazione svizzera di aeromodellismo

Dal 2017 l’SMV ha ampliato la propria attività internazionale. Ciò è dovuto al fatto che nel 2018 la competenza in materia di regolamentazione dei velivoli senza pilota di peso inferiore a 150 kg è stata trasferita dagli Stati membri all’Unione Europea (UE). Ciò ha comportato la sostituzione completa delle norme esistenti relative al nostro sport. Questa decisione, e soprattutto la scelta della Svizzera di allinearsi alle nuove norme dell’UE, ha avuto un impatto significativo sull’attività delle federazioni nazionali di aeromodellismo. La nuova realtà ha richiesto un ampliamento del nostro operato a livello europeo per garantire che la nostra voce fosse ascoltata. Ha richiesto inoltre grandi sforzi a livello nazionale per garantire che le deroghe ottenute a livello UE fossero sfruttate appieno, in modo da poter continuare a volare senza nuove restrizioni significative.

L’UE, così come i decisori nazionali, si sono dimostrati, soprattutto all’inizio, molto poco informati riguardo alle esigenze del modellismo aeronautico. Per far valere le nostre posizioni è stata necessaria un’azione concertata da parte di un’ampia gamma di organizzazioni, federazioni e singoli individui in Europa e in Svizzera. I risultati sono stati raggiunti solo grazie a una maggiore collaborazione tra le federazioni di aeromodellismo in Europa e alla cooperazione con i nostri colleghi di altri settori dell’aviazione generale. In Svizzera, questo lavoro è stato svolto dal team internazionale della SMV e dalle sue federazioni regionali, insieme ai colleghi dell’AeCS. A livello internazionale abbiamo collaborato strettamente con federazioni internazionali e colleghi dei paesi limitrofi, tra cui l’European Model Flying Union (EMFU), il Deutsche Modellfliegerverband (DMFV), Europe Air Sports e la World Air Sports Fédération (FAI).

Il volo a vela con modellini sui pendii – nemmeno questo è senza limiti...

Gli ultimi anni hanno dimostrato quanto sia importante partecipare tempestivamente ai processi decisionali a livello europeo e nazionale, prima che le opinioni si cristallizzino e le proposte vengano pubblicate formalmente. Sebbene nella maggior parte dei casi siamo riusciti a difendere con successo il volo con aeromodelli e ad assicurarci di poter continuare a volare senza nuove restrizioni significative, dobbiamo rimanere vigili.

Nel prosieguo del nostro lavoro ci troviamo ad affrontare, tra le altre, le seguenti sfide: U-Space e visibilità elettronica: Le autorità svizzere e dell’UE mirano a promuovere lo sviluppo della tecnologia dei droni attraverso l’istituzione di aree operative per i droni (aree U-Space) con una gestione del traffico centralizzata e automatizzata e la visibilità elettronica obbligatoria.

Siamo riusciti a escludere il nostro sport da tutti i requisiti relativi all’U-Space e alla visibilità elettronica. Le autorità nazionali hanno ora iniziato a designare le prime aree U-Space, alcune delle quali, tuttavia, si sovrappongono alle zone in cui voliamo. Inoltre, cresce la pressione su tutti gli utenti dello spazio aereo affinché siano visibili elettronicamente.

Droni e sicurezza: i droni sono diventati in tutto il mondo uno strumento importante (e un’arma efficace nei conflitti). Allo stesso tempo, i responsabili politici sono sempre più preoccupati per le implicazioni dei droni in materia di sicurezza. All’inizio del 2023 l’UE ha avviato una consultazione pubblica sugli aspetti di sicurezza dei droni. Sono previste nuove iniziative in questo ambito – a livello nazionale e dell’UE – che potrebbero riguardare anche il nostro sport.

Revisione e ulteriore sviluppo delle attuali normative UE: le attuali normative UE relative ai velivoli senza pilota risalgono al 2019. L’UE ha avviato la revisione di tali normative e, presumibilmente, presenterà proposte per la loro modifica nei prossimi anni. Oltre alle sfide concrete menzionate in precedenza, le recenti elezioni europee e il conseguente nuovo Parlamento europeo, nonché la nomina di una nuova esecutiva dell’UE nel corso di quest’anno, porteranno con sé nuove agende politiche e priorità che potrebbero avere un impatto sul nostro sport.

Per la maggior parte di questi temi, l’operato dell’AeCS continuerà a svolgere un ruolo importante e a sostenerci nei contatti e nei contributi necessari. Il passato ha tuttavia dimostrato quanto siano preziose e necessarie le competenze specifiche e i contributi propri della SMV. Per sostenere il lavoro dell’SMV, rafforzeremo ulteriormente la collaborazione e le alleanze con le federazioni di altri paesi europei (comprese le relazioni bilaterali con le federazioni dei paesi confinanti) e sosterremo l’operato dei nostri rappresentanti europei e internazionali (EMFU, Europe Air Sports e FAI). Inoltre, continueremo i nostri scambi regolari e i nostri contatti con i decisori politici europei e svizzeri. È fondamentale tenere aggiornati i nostri soci su tutte le modifiche alle norme e ai requisiti. Un ulteriore valore aggiunto per i nostri soci consiste nel sostenere i piloti che desiderano volare in altri paesi europei. Lo faremo fornendo loro informazioni, ma anche, ad esempio, facilitando l’accesso ai piloti ospiti grazie alla nostra collaborazione con le federazioni dei paesi confinanti.

Il nostro lavoro ha più successo quando passa inosservato ai nostri soci (quando possono continuare a volare come hanno sempre fatto). Con il sostegno dei nostri soci, continueremo a fare del nostro meglio affinché le cose restino così.

Nel 2014 Jürgen ha riscoperto la passione per la costruzione e il volo di aeromodelli e ben presto si è concentrato sugli aliante di grandi dimensioni. È stato accolto nel gruppo attivo di costruttori e piloti di aliante del Modellfluggruppe Erlenbach-Herliberg, di cui oggi è vicepresidente. Jürgen preferisce progettare e costruire personalmente i propri alianti, insieme ai colleghi della sua associazione. È possibile seguire i progressi dei suoi ultimi progetti sul suo blog (modellflug.lefevere.eu).

Il meraviglioso Moswey dell’MG Erlenbach-Herliberg.

Oltre alla sua attività di consulenza per l’SMV, Jürgen è membro del consiglio direttivo dell’European Model Flying Union (EMFU) e rappresentante dell’EMFU presso Europe Air Sports. Inoltre, assiste regolarmente le federazioni di tutta Europa in materia di diritto dell’Unione Europea. In questo lavoro, Jürgen trae vantaggio dal suo background di esperto di diritto dell’UE e negoziatore, nonché dalla sua attività presso la Commissione europea in qualità di consulente e funzionario tra il 1998 e il 2014.

Jürgen Lefevere con una JS3.

tenerli aggiornati. Un ulteriore valore aggiunto per i nostri soci consiste nel supportare i piloti che desiderano volare in altri paesi europei. Lo facciamo fornendo loro informazioni, ma anche, ad esempio, facilitando l’accesso ai piloti ospiti grazie alla nostra collaborazione con le associazioni dei paesi confinanti.

Il nostro lavoro ha più successo quando passa inosservato ai nostri soci (quando possono continuare a volare come hanno sempre fatto). Con il sostegno dei nostri soci continueremo a dare il massimo affinché le cose restino così.

*SMV Affari internazionali,
Jürgen Lefevere*

**Reportage in francese:**
<https://www.modellflug.ch/FR/home>