Campioni mondiali ed europei di volo vincolato a Breitenbach

La Jura Cup è senza dubbio la competizione internazionale di volo a fune più ricca di tradizione in Europa. Da 50 anni viene organizzata dal gruppo di aeromodellismo di Breitenbach presso l’impianto di volo a fune Schwalbennest, nei pressi di Büsserach (SO), alternando ogni anno le categorie acrobazia e velocità/gare a squadre. Nel fine settimana del 22 e 23 giugno 2024 è stata nuovamente la volta delle categorie Speed/Team Racing. Era in programma un vero e proprio spettacolo, poiché alla partenza c’erano alcuni dei piloti più veloci d’Europa e del mondo.

35 concorrenti provenienti da Italia, Francia, Ungheria, Repubblica Ceca, Svizzera, Ucraina e Paesi Bassi si erano recati sul posto per sfidarsi nelle categorie di gara di volo vincolato Speed F2A, Speed F2G e Team Racing F2C.

La grande domanda tra gli specialisti della velocità era: con quali propulsori si può volare più veloce? Fino a poco tempo fa i modelli con propulsione elettrica erano i più veloci, ma una modifica al regolamento introdotta di recente ne ha ridotto la velocità. Dopo le tre manche era chiaro: al momento i motori a combustione hanno nuovamente il sopravvento. Luca Grossi, dall’Italia, ha conquistato la vittoria nella categoria F2A con una velocità di 297,7 km/h. Nella F2G ha vinto Daniel Rota, dalla Svizzera, con 287,7 km/h.

La competizione F2G è stata valida anche come Campionato svizzero. Daniel Rota si è aggiudicato la vittoria davanti a Guy Ducas e Toni Borer, tutti e tre membri del MG Breitenbach.

La forte pioggia di sabato non ha certo facilitato il compito dei piloti delle squadre e della giuria. Quasi nessuna gara si è svolta senza incidenti e la giuria ha dovuto ricorrere ripetutamente alle registrazioni video per decidere in merito a squalifiche o ripetizione delle gare.

La domenica ha portato l’atteso miglioramento delle condizioni meteorologiche, consentendo di recuperare le gare saltate sabato e di svolgere secondo programma quelle previste per la giornata. Il programma era quindi molto fitto, l’organizzazione messa a dura prova e gli spettatori hanno potuto godersi senza interruzioni il meglio del volo a filo.

La finale del Team Racing su 200 giri rappresenta il momento clou di ogni weekend di gare di volo a filo. Si qualificano per questa gara le tre squadre più veloci delle eliminatorie e delle semifinali.

Ancora più emozionante per gli spettatori è il Team Racing. In questa disciplina, tre piloti volano contemporaneamente con i loro modellini, tenuti da cavi lunghi 15,9 m, descrivendo lo stesso cerchio, per oltre 100 giri, che nella finale arrivano addirittura a superare i 200. I modellini raggiungono velocità di circa 200 km/h. E come se non bastasse, durante la gara i piloti devono far atterrare il modello più volte, farlo rifornire dal proprio meccanico e ripartire – proprio come in una gara di Formula 1. A queste velocità e in un clima così frenetico possono verificarsi incidenti di ogni tipo. Per questo motivo una giuria osserva attentamente lo svolgimento della gara.

In una competizione a squadre, ogni squadra disputa tre manche preliminari. I più veloci tra questi disputano poi due semifinali e i tre più veloci delle semifinali si qualificano infine per la finale.

Alla Jura Cup sono stati:

• Makarenko/Osadchyi, i campioni mondiali ed europei in carica provenienti dall’Ucraina
• Bondarenko/Lerner, pluricampioni del mondo in passato, anch’essi provenienti dall’Ucraina, e
• Grossi/Rossi – una squadra italiana di grande esperienza e successo.

Domenica alle 17:00 è dato il via allo spettacolo. È stata una finale fantastica con rifornimenti rapidissimi – fino all’82° giro. Purtroppo Igor Osadchyi ha mancato il modello durante l’atterraggio, e a quel punto sono rimaste solo due squadre a portare a termine la finale. I vincitori sono stati infine Grossi/Rossi dall’Italia.

Con le vittorie nella categoria Speed e nella Team Racing, Luca Grossi è stato quindi il grande vincitore del weekend di gare allo Schwalbennest. È stato quindi festeggiato con grande entusiasmo dalla delegazione italiana.

La Jura Cup 2024 è ormai storia. È stato un weekend emozionante e turbolento, che ha richiesto molta flessibilità da parte di tutti i partecipanti, ma che alla fine ha portato a un lieto fine a tutto tondo e a un’esperienza indimenticabile. ■

Classifiche su: www.fesselflug.ch

Nella categoria «Speed» l’obiettivo è quello di percorrere 1000 m il più velocemente possibile con un modello da velocità altamente tecnologico. Il modello vola in cerchio ed è guidato da un pilota che si trova al centro del cerchio e tiene il «proiettile volante» con due corde sottilissime lunghe 17,6 m. I modelli Speed raggiungono velocità fino a 300 km/h. È ovvio che ciò richieda al pilota il massimo impegno, poiché ruota in cerchio insieme al modello. Il volo vincolato Speed comprende due categorie: nella categoria tradizionale F2A si utilizzano modelli con motori a incandescenza da 2,5 cm³. Nella categoria F2G, ancora recente, i modelli sono alimentati da un motore elettrico con potenza limitata e da una batteria.

In una gara di velocità, i piloti disputano tre manche. Per la classifica finale conta la velocità massima raggiunta in una di esse.