Titelstory

Elicotteri in scala – L’attenzione è rivolta alla progettazione e alla costruzione

von Eric Ribak
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L'arte di costruire modellini in scala e, per di più, di farli volare


Il volo con elicotteri in scala è diventato parte integrante del modellismo aeronautico sin dalla sua invenzione da parte di Dieter Schlüter nel 1969. Negli ultimi tempi si sono sviluppate diverse categorie. Una di queste è quella dei modelli di elicotteri riprodotti fedelmente secondo l’originale.


Costantemente adeguato ai progressi tecnologici

Ben presto molti piloti espressero il desiderio di potersi misurare in gare di prestazione. Già agli esordi si svolgevano regolarmente delle competizioni, soprattutto nei paesi confinanti. In Svizzera le prime gare furono organizzate alla fine degli anni Ottanta, ma senza grandi disposizioni regolamentari. All’inizio degli anni Novanta la categoria conobbe il suo primo vero boom. A Schönbühl, vicino a Berna, si tenevano regolarmente gare di elicotteri in scala e semi-scala. A tal fine furono redatti i primi
regolamenti, successivamente riconosciuti ufficialmente dalla Federazione Svizzera di Aeromodellismo e da allora sostenuti dalla commissione tecnica F4 (Scala). Il panorama agonistico si è sviluppato rapidamente e il numero dei partecipanti è salito a oltre 20. I regolamenti sono stati successivamente adeguati in modo continuativo alle esigenze e ai costanti sviluppi tecnici. Anche la varietà dei modelli è cambiata nel corso degli anni. Se agli inizi si utilizzavano motori a pistoni da 10 cm³ con un diametro del rotore di 150 cm, oggi si utilizzano modelli a turbina con una potenza di 5 kW e un diametro del rotore di 200 cm e oltre.


Campionati svizzeri organizzati in modo esemplare

L’MG Obwalden, che ha sede presso il proprio aerodromo per aeromodelli situato nell’area dell’ex base aerea militare di Alpnach, si è resa disponibile per l’edizione di quest’anno. L’ultima
volta che in questa sede si è svolto un campionato di aeromodellismo in scala risale al 2004. I preparativi da parte del comitato organizzativo sono iniziati già all’inizio dell’anno in corso. Ciò che ne è seguito è stato senza dubbio il massimo in termini di preparativi, attività promozionali e messa a disposizione delle infrastrutture. Il sito web dell’associazione è stato arricchito con una pagina dedicata (www.mgow.ch/f4c.htm), sulla quale venivano pubblicati aggiornamenti costanti e molto dettagliati sullo stato dei preparativi. Sono stati realizzati volantini e distribuiti in tutta la Svizzera ai negozi di modellismo; persino l’emittente televisiva locale Tele Tell ha mandato in onda, in tre puntate prima del campionato, interessanti servizi sul modellismo. Questo impegno è stato ricompensato dai piloti e alla partenza si sono presentati in totale 30 piloti. Nella categoria elicotteri in scala erano ben sette.



Che peccato

Purtroppo va sottolineato che nello stesso fine settimana a Stabio (TI) si è svolto il leggendario raduno di elicotteri semi-scale. Una prova evidente della nostra scarsa capacità di coordinamento (nota della redazione). Di conseguenza, alcuni dei migliori piloti non hanno partecipato al Campionato svizzero!


Eric Ribak si dimette dal FAKO F4

L’SM 09 è stato il mio ultimo campionato di modellismo in scala in qualità di responsabile della sezione elicotteri in scala della FAKO F4 all’interno della SMV dal 2002 al 2009. In questi sette anni, il settore ha continuato a svilupparsi in modo positivo. Vorrei ringraziare di cuore tutti coloro che mi hanno sostenuto in questo periodo.

Con André Meylan siamo riusciti a trovare un successore per questa carica. È ormai da tempo «di casa» nel mondo del modellismo in scala con i suoi due progetti EC145 e Super Puma. Nei campionati passati lo si è visto più volte tra i partecipanti. I contatti che ha già instaurato sia in patria che all’estero lo sosterranno in questo incarico.

Il vostro Eric Ribak, FAKO F4
(elicotteri in scala)

P.S. La commissione tecnica F4 è attualmente composta da nove membri. All’interno di questa commissione, i cosiddetti responsabili di settore sono incaricati delle rispettive categorie, quali aeromodelli, modelli di jet e elicotteri.



Tre soluzioni di propulsione

La classifica finale riflette l’attuale livello di qualità costruttiva e di abilità di volo dei piloti. La gamma di modelli era ancora una volta molto interessante: quattro modelli erano dotati di turbine, due di accensori a incandescenza e uno di motore a benzina. Il 7° Scale Helicopter Contest 2010 si terrà presso la base aerea militare di Emmen, vicino a Lucerna.


Ulteriori informazioni

Per i piloti attivi e gli interessati, l’attuale responsabile della sezione Eric Ribak ha creato, a seguito della grande richiesta, il sito web www.swiss-scale-helikopters.com. Al suo interno vengono pubblicati costantemente e in tempo reale articoli di attualità, regolamenti, immagini degli eventi e molto altro ancora. Questo sito web non rappresenta un’associazione a sé stante né nulla di simile, ma è una piattaforma puramente informativa.




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