Campionati svizzeri di acrobazia aerea artistica F6A a Grenchen

Nell’ambito dell’Air Display 2010 si sono svolti a Grenchen i primi campionati svizzeri nella categoria F6A. La classe F6A è una competizione di acrobazia freestyle con accompagnamento musicale.

In condizioni meteorologiche eccellenti – cielo azzurro e assenza di vento – si è dato il via al programma preliminare della durata di 2 minuti. Emil Giezendanner, in qualità di direttore di gara, ha illustrato ai piloti presenti le modalità di svolgimento della competizione e ha spiegato il funzionamento della Flightbox disponibile presso il campo di volo della MG Grenchen. Cinque partecipanti nella categoria aerei ad ala fissa e cinque nella categoria elicotteri hanno accettato la sfida di questa prima edizione del campionato. Anche per i giudici di gara le categorie F6A e F6B sono tra le più recenti. Pertanto, prima dell’inizio sono state nuovamente discusse le linee guida per la valutazione.

L’accompagnamento musicale e le manovre di volo sincronizzate con la musica caratterizzano la classe F6A. Questo requisito è stato probabilmente considerato da alcuni piloti piuttosto secondario. Ma il successo di questa classe si affermerà rapidamente, poiché offre ai piloti, a condizioni relativamente convenienti, un ottimo punto di partenza per lo sport agonistico, che tra l’altro è stato molto apprezzato dal numeroso pubblico, il quale ha ricompensato le prestazioni dei piloti con grandi applausi. La musica viene solitamente riprodotta da un CD che il pilota deve portare con sé. Il progresso nel modellismo aeronautico non si manifesta solo nel fatto che si vola esclusivamente con sistemi a 2,4 GHz, ma anche nel fatto che gli smartphone attuali non servono solo per telefonare: alcuni piloti hanno riprodotto la musica direttamente dall’iPhone che avevano portato con sé. I futuri organizzatori dovrebbero tenere conto di questa possibilità nell’organizzazione dell’evento.

Già il programma di 2 minuti ha permesso di intuire chi fossero i favoriti delle rispettive categorie. Tra gli aerei ad ala fissa, infatti, hanno preso il via Jean-Claude Spillmann e Michael Hauser, entrambi con una pluriennale esperienza nella categoria F3A, che ora hanno messo a frutto in questa classe. Per quanto riguarda gli elicotteri, dotati prevalentemente di motori a combustione interna a differenza degli aerei ad ala fissa, tutti alimentati elettricamente, si sono verificati alcuni problemi di avviamento, come hanno dimostrato i frenetici lavori di messa a punto effettuati poco prima della gara. Ma anche qui i favoriti si sono rapidamente delineati. Il programma preliminare si è concluso verso mezzogiorno, interrotto solo da una breve pausa forzata, poiché la truppa dei paracadutisti ha utilizzato l’area adiacente al campo di volo come campo di addestramento per l’esibizione pomeridiana all’Air Display. Il programma finale di 4 minuti è stato poi dominato dai piloti, il cui variegato programma di volo si è armonizzato al meglio con la musica. Jean-Claude Spillmann nella categoria aerei ad ala fissa e Dario Neuenchwander in quella degli elicotteri si sono meritatamente aggiudicati il primo posto nelle rispettive categorie. Soprattutto nella categoria degli elicotteri era sorprendente vedere in uno spazio così ristretto come venissero eseguite le manovre di volo più complesse. Così

molti spettatori, visibilmente impressionati dalle manovre di volo, hanno dato libero sfogo ai propri pensieri: «Ma lo sanno davvero cosa stanno pilotando?» (elicotteri) e: «Se dovessi eseguire questa figura, ordinerei subito un nuovo modello» (aerei ad ala fissa).

Sì, ... lo sapevano. E come no. La prima gara della classe F6A si è conclusa verso le 14.00 e la successiva cerimonia di premiazione si è svolta in modo solenne verso le 15.00, mentre la pattuglia PC-7 dell’Aeronautica Militare Svizzera ha incantato il cielo sopra Grenchen con la sua esibizione. Resta da sperare che il comitato organizzativo del prossimo campionato F6A possa inserire un numero maggiore di piloti nella griglia di partenza. La classe F6A ha infatti il potenziale per diventare una vera e propria attrazione per il pubblico. *rb/SMV*