Modello in volo libero HS 100 di H.F.A. Schelhasse

Poiché all’epoca era praticamente impossibile acquistare motori già pronti, era incluso anche un progetto per la costruzione del motore stesso. Questo funzionava tramite un sistema di accensione a interruttore. Per questo motivo, il modello doveva essere dotato di una batteria piuttosto pesante. Il modello era realizzato in compensato e listelli di pino. Era stato progettato per il volo libero e poteva essere utilizzato anche nelle competizioni. A quanto pare, in Germania vigeva il divieto di utilizzare il legno di balsa nella costruzione. Questo proveniva dall’estero ed era quindi malvisto dal regime allora al potere.

L’HS 100 è stata progettata da H.F.A. Schelhasse. Il progetto, corredato di istruzioni di montaggio, è stato pubblicato dalla casa editrice C.J.E. Volckmann, eredi E. Wette, di Berlino Charlottenburg. Oltre a un progetto in scala 1:1, erano presenti anche istruzioni con disegni dettagliati e schizzi in bianco e nero. Un disegno originale di questo tipo viene attualmente venduto su Internet a un prezzo di circa 100 franchi. Con la struttura originale, il modello aveva un peso in volo di circa 3,5 kg e un'apertura alare di 162 cm. Veniva rivestito con seta o carta da modellismo e successivamente verniciato più volte.

L'HS 100 raffigurato, invece, è stato costruito in legno di balsa e rivestito con pellicola. Un motore elettrico silenziosissimo sostituisce il motore a benzina. In questo modo è stato possibile ottenere un peso al volo contenuto, inferiore a 2 kg, e grazie a questa motorizzazione ora è possibile volare anche la domenica.

Sotto uno splendido cielo primaverile, lo scorso

Domenica mattina si è svolto il primo volo presso il nostro campo. Nonostante le forti raffiche di vento, i due modellisti di grande esperienza hanno osato decollare dalla pista. Il modello è atterrato lì di nuovo completamente intatto, il che è probabilmente dovuto, oltre che a un abile controllo, al carrello di atterraggio di costruzione robusta. Successivamente, anche un piccolo velivolo giallo ad ala alta ha potuto librarsi brevemente in aria. Ma ben presto il vento ha iniziato a giocare con lui in modo piuttosto brusco. Così, senza indugio, è stato riportato sulla pista tra due raffiche e poi imballato sano e salvo per il viaggio di ritorno. Dopo la riuscita dimostrazione, mi sono permesso di intervistare brevemente i due modellisti di successo. Walter Juen aveva costruito l’HS 100 lo scorso inverno, all’età di 83 anni, partendo dai progetti. Non volendo correre rischi nelle condizioni di volo prevalenti, con la luce abbagliante del sole, ha affidato senza esitazione i comandi a suo figlio Roland.

Anche se Walter non vuole più pilotare personalmente in queste condizioni di volo impegnative, ritengo che la realizzazione completa di un modello del genere sia assolutamente ammirevole. Il fatto che abbia anche ricostruito un modello risalente alla sua giovinezza rappresenta per me un risultato davvero straordinario. È uno dei pochissimi membri dell’MG Dübendorf ad aver vissuto in prima persona il mondo dell’aeromodellismo già negli anni Trenta e Quaranta del secolo scorso e ad essere ancora in grado di fornire informazioni molto competenti al riguardo.

Testo e foto:
Hermann Mettler