Voli 4-S 2010

Un sabato di ottobre si è svolto il ormai quasi tradizionale “4-S-Fliegen” (volo di chiusura della stagione di traino degli alianti) nel bellissimo aerodromo privato per aeromodelli di Oberbüren.

Un enorme ringraziamento, innanzitutto agli organizzatori per lo svolgimento quasi perfetto dell’evento e, naturalmente, anche allo staff addetto al ristoro. Nonostante il tempo autunnale molto nebbioso, si sono riuniti circa 35 piloti di aliante

e 17 velivoli da traino (ovviamente con i rispettivi piloti!) per una piacevole giornata di volo. In nessun momento, per tutta la giornata, si è creata alcuna frenesia e tutti i piloti hanno potuto effettuare un numero sufficiente di voli. Ciò è sicuramente dovuto anche al fatto che il limite inferiore della nebbia si è mantenuto costantemente tra i 300 e i 350 m sul suolo, rendendo quindi quasi impossibili i voli termici di lunga durata. Le eccezioni, però, confermano la regola, poiché

alcuni piloti d’epoca (ci riferiamo ovviamente ai modelli e non ai piloti!), così come Markus Rohr con il suo «Archäopteryx», sono comunque riusciti a effettuare voli prolungati. Il controllo delle frequenze sta diventando sempre più semplice da gestire, poiché la maggior parte dei piloti è passata alla banda a 2,4 GHz. I pochi presenti con «antenne lunghe» si sono organizzati al meglio con il collaudato «sistema Klüppli». Da vedere

Oltre a bellissimi modelli moderni come il DG 1000, l’ASW 28 ecc., erano presenti anche alcuni modelli d’epoca come il Moswey III, il Blanik, il Ka6, il Reiher ecc. Gli alianti acrobatici erano piuttosto rari: a parte un paio di B4, Fox e Lunak, sul campo c’era solo uno Swift.

Fortunatamente l’evento, che si è svolto con successo, si è concluso senza incidenti, fatta eccezione per un leggero sfioramento delle cime degli alberi del boschetto vicino. →

Il fatto che due dei 17 velivoli da traino non potessero essere utilizzati non ha rappresentato un problema, vista la sufficiente disponibilità di velivoli da traino. Il velivolo da traino più singolare della scena, ovvero lo «Schwebebalken», è stato «decorato» con ulteriori firme sulle ali, tanto che presto non ci sarà più spazio libero.

Per concludere, ancora un sentito ringraziamento agli organizzatori e ai volontari. Speriamo tutti che anche nel 2011 si possa tenere un raduno così fantastico. (Per le foto del raduno, consultare www.powerschlepp.ch o www.rcmovie.de/video).

*Walti Wuhrmann, MG Zurigo*