Resoconto dell'esperienza

Da tempo mi frullava in testa l’idea di equipaggiare un modello con i galleggianti. In qualche modo non sono mai riuscito a farlo; inoltre non avevo il modello giusto per farlo. Devo ammettere che dotare uno Yak 54 di galleggianti non è proprio il modo classico per avvicinarsi al volo sull’acqua. Tuttavia, dato che la mia passione è rivolta principalmente agli aerei da acrobazia, ho pensato che avrebbe potuto funzionare. Con un po’ di incertezza, ma con molta fiducia, mi sono deciso e ho ordinato un set di galleggianti. Li ho quindi montati sul mio Yak 54.

Un bel giorno, quando non c’era quasi vento e splendeva il sole, ho dovuto – o meglio, il mio Yak – provarci. Una volta arrivato sull’acqua fredda, ho acceso il trasmettitore, ho inserito la batteria nella fusoliera e in un attimo l’aereo si è alzato sull’acqua. Uno Yak in acqua ha un aspetto piuttosto buffo. Dopo alcuni cauti tentativi di galleggiamento, ho osato. Ho dato delicatamente gas e, guarda un po’, come su binari, o meglio su galleggianti, l’aereo ha accelerato dritto verso l’acqua. Dopo poco tempo i galleggianti si sono sollevati leggermente dall’acqua, la resistenza idrodinamica è diminuita e il modello ha preso il volo. Regna la gioia, come si potrebbe dire ora. Dopo alcuni bei sorvoli, ho virato per l’atterraggio, ho tolto gas e sono entrato in discesa. L’acqua si avvicinava sempre di più e sono riuscito a far atterrare dolcemente lo Yak. È stata una bella esperienza riportare a casa tutto intatto e all’asciutto.

Dopo i primi voli con i galleggianti, ho notato che il baricentro non era più del tutto corretto. Era leggermente troppo arretrato, l’aereo era «appesantito a poppa». Per ovviare al problema, ho fresato leggermente il longherone del motore. In questo modo la batteria può essere posizionata più avanti. Inoltre, ho accorciato i galleggianti posteriori di circa 6 cm. Ora il baricentro si trova, come con il carrello di atterraggio, a circa 12 cm dietro il bordo d’attacco e va bene. I galleggianti ora sono lunghi circa 70 cm. Il set di galleggianti che ho utilizzato è stato originariamente progettato per il Mentor della Multiplex. Con le modifiche descritte, però, si adattano perfettamente al mio Yak.

Lo Yak 54 è realizzato in EPP. Nella scelta dei componenti ho

Ho prestato particolare attenzione alla praticità nell'uso quotidiano. Il prezzo dovrebbe essere mantenuto il più basso possibile...

L'aereo sarà pronto al volo in poche ore. I pezzi si incastrano bene e l'assemblaggio procede rapidamente. Nel kit sono inclusi tutti i componenti di piccole dimensioni. I componenti qui elencati (motore, regolatore, servocomandi ecc.) si adattano perfettamente a questo modello. Il montaggio dei galleggianti richiede un po’ di abilità manuale. Il set di galleggianti che ho montato contiene tutti i pezzi necessari.

Con lo Yak 54 il divertimento è assicurato sia sulla terraferma che in acqua. Il modello è molto versatile. Penso che anche in inverno i galleggianti faranno bella figura come sci. Vedremo cosa succederà. Colgo l’occasione per ringraziare il team di eflight per il gentile supporto.

Disponibile su www.eflight.ch
. Maggiori informazioni su www.michel-hauser.ch