Una nuova dimensione per i veri "uomini di terra"

Il volo sull’acqua è legato alla natura. Anche i paesaggi invernali hanno una bellezza tutta particolare. Tuttavia, non è consigliabile volare quando le temperature scendono sotto lo zero, poiché i cavi Bowden potrebbero congelarsi.

Il volo sull’acqua è legato alla natura. Anche i paesaggi invernali hanno una bellezza tutta particolare. Tuttavia, non è consigliabile volare quando le temperature scendono sotto lo zero, poiché i cavi Bowden potrebbero congelarsi.

Mentre alcuni modellisti si sono sempre dedicati con regolarità al volo sull'acqua, negli ultimi anni, grazie alla diffusione della propulsione elettrica, si è formato un numero crescente di appassionati di questo bellissimo hobby, così vicino alla natura.

Il volo, o più precisamente il decollo e l’«atterraggio» sull’acqua, avviene logicamente sopra e all’interno dei corsi d’acqua. Laddove questi corsi d’acqua sono particolarmente protetti, è quindi opportuno evitare, per quanto possibile, il volo con idrovolanti. Sui corsi d’acqua dove circolano imbarcazioni a motore e si praticano altre attività sportive, tutto ciò non rappresenta un problema, purché si rispettino alcune regole. Per molti, il modellismo aereo è sinonimo di natura e paesaggio, aria fresca e condizioni meteorologiche di ogni tipo. Nel volo sull’acqua tutti questi fattori sono percepiti in modo ancora più intenso e per i piloti ogni volo diventa un’esperienza indimenticabile.

Nel volo sull’acqua, il decollo e l’«atterraggio» – ovvero l’ammaraggio – sono tra le esperienze più belle e le sensazioni di felicità più intense. Persino chi ha visto il proprio velivolo subire l’impatto con l’acqua, rendendo necessaria un’operazione di soccorso, non potrà sfuggire a questa magia. Una volta in volo, la sensazione di volare non differisce quasi per nulla da quella che si prova su un pendio o sopra una pista. I galleggianti possono influenzare le caratteristiche di volo, ma è solo questione di abitudine. Gli idrovolanti, una volta in volo – che si tratti di decollo da pista, dall’acqua o dalla neve – non si comportano comunque in modo diverso.

A parte pochi fornitori di galleggianti di varie dimensioni e un’offerta (ancora) modesta di idrovolanti in schiuma provenienti dall’Asia, il volo sull’acqua è praticamente irrilevante se paragonato agli elicotteri coaxiali, ai warbird e ai jet in schiuma. Anche l’offerta di kit di idrovolanti di grandi dimensioni non è proprio abbondante. Si tratta però di una grande opportunità per progettisti, modellisti e specialisti del modellismo in scala. Nella nicchia del volo sull’acqua non ci sono praticamente limiti alla creatività e all’abilità artigianale, senza che questo o quel modello si possa già avvistare in versione in schiuma sulla spiaggia il fine settimana successivo.

Le competizioni di volo sull’acqua esistono ormai da molti anni. Nella maggior parte dei casi si tratta di figure acrobatiche o di riproduzioni fedeli agli originali. Del resto, le competizioni in cui contano solo metri e secondi sono in contrasto con la filosofia del volo sull’acqua. Qui, infatti, la tranquillità, l’atmosfera accogliente e il relax sono in primo piano. Sul Lago di Costanza si è sviluppata una vera e propria scena dedicata ai modelli in scala di idrovolanti. Dornier svolge in questo contesto il ruolo di una sorta di «nucleo fondante» del volo sull’acqua. La redazione è lieta di continuare a ricevere fantastici resoconti sui modelli di idrovolanti. Buona fortuna e meglio una falla nel galleggiante che nella testa.

Dalla fine della stagione balneare 2010, sul lago del Glattpark sta accadendo qualcosa di insolito. Ogni venerdì nel tardo pomeriggio, alcuni appassionati della MG Zürich, ovvero il «Gruppo di interesse per il volo sull’acqua», si ritrovano per dedicarsi al loro nuovo hobby: il modellismo aereo sull’acqua.

Ciò è reso possibile soprattutto dal moderno volo elettrico, poiché altrimenti sarebbe difficile immaginare una cosa del genere nella zona ricreativa del complesso residenziale Glattpark. Ci fa molto piacere percepire la grande accoglienza da parte dei passanti e ci fa piacere anche sentire i commenti sul basso livello di rumore e sul nostro volo disciplinato. Abbiamo potuto constatare, però, anche la curiosità e la tolleranza delle anatre residenti, che non sembrano affatto infastidite dalle nostre attività.

Conclusione: è bello poter praticare il nostro affascinante passatempo anche quasi nel cuore di Zurigo. Questo, come già detto, anche grazie ai moderni «aerei in schiuma» (ma non solo!) e soprattutto ai grandi progressi nel volo elettrico.

Che gli spiriti benevoli continuino a esserci favorevoli.

Walti Wuhrmann, MG Zurigo

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