Recensione del motore: Testors Mc Coy con avviamento Rotomatic

Dal punto di vista costruttivo, il campione in esame è il popolare tipo di candela a incandescenza con aspirazione frontale comandata dall’albero motore, privo di valvola a battito o di altri elementi di chiusura complessi.

La candela a incandescenza in platino funge al contempo da testata in lega leggera con effetto di compressione, garantendo una combustione pulita e continua. Inoltre, i due canali di flusso incrociato (sistema a controcorrente) e il gruppo cilindri con una collaudata finitura superficiale, insieme alle bielle sferiche, rivelano un motore di livello mondiale. Per un accenditore da 0,8 cm³, l’albero motore del Mc Coy presenta dimensioni insolitamente robuste, il che, in combinazione con il solido basamento in ghisa, sembra determinare, tra le altre cose, la sua nota longevità.

A fronte di un tale impegno, il semplice carburatore senza alcuna raffinatezza, con il portagetti a filo, appare quasi antiquato. Con la sua molla che si inceppa, l’ago del carburatore – di per sé scorrevole e flessibile, nonostante l’inclinazione che non affatica le dita – non valorizza affatto il «sistema di accelerazione» piuttosto primitivo. Tuttavia, la Mc Coy funziona in modo eccellente e si guida con un suono piacevolmente corposo (come un grosso rombatore con silenziatore)

una regolazione sorprendentemente precisa! In questo caso, oltre al volano dell’albero motore, anche la massa del disco di trascinamento automatico del motorino di avviamento Rotomatic sembra avere un effetto positivo sull’equilibratura, sia statica che, in particolare, dinamica. Il bariletto del motorino di avviamento, realizzato in lamiera d’acciaio stampata, è fissato al basamento tramite rivetti. La molla del motorino di avviamento, simile a una molla di orologio, che ovviamente non deve essere agganciata all’elica, stranamente non si rompe a causa del contatto inevitabile con l’alcol. (Come è noto, le normali molle di orologio si rompono già al minimo contatto con l’alcol).

Grazie alla speciale struttura del motorino di avviamento Rotomatic, il Mc Coy dispone, oltre al consueto cuscinetto di trazione, di un vero e proprio cuscinetto di spinta! Il robusto e praticamente indistruttibile motore 049, che eroga da 0,08 a 0,1 PS a seconda del carburante e dell’ala utilizzati, è quindi praticamente predestinato per i delta, i modelli con motore di coda e le costruzioni speciali.

L’autonomia con un pieno del serbatoio da 15 cm³, facilmente smontabile e flangiato, è di circa 5 minuti. Durante questo tempo, il Mc Coy trascina anche alianti RC di grandi dimensioni a quote notevoli. Il peso totale di questo potente motore, compreso il serbatoio e l’elica a due pale da 6 × 4", anch’essa inclusa nella fornitura, è di soli 75 g. Il Mc Coy, che in realtà è un vero “tutto mangia” senza lamentarsi, offre prestazioni convincenti anche in condizioni meteorologiche estreme, garantite dal carburante originale Testors X 99.

A proposito: l’aspetto più piacevole di questo accenditore a incandescenza di grande serie, a prova di errore, oltre a tutte le altre caratteristiche positive, è il prezzo di acquisto conveniente, che, grazie al cielo, vale anche per i pezzi di ricambio, come ad esempio la testa di incandescenza, che grazie al suo perfetto adattamento non necessita nemmeno di un anello di tenuta!

E questo, verrebbe da pensare, è di per sé un motivo sufficiente per convincere anche gli scettici della maturità produttiva e della qualità del Mc Coy.