Vittoria e sconfitta

Quando lunedì, tre giorni prima della Thrace Cup (torneo preliminare), la nazionale svizzera ha cominciato ad arrivare a poco a poco, l’allestimento della città degli Europei vicino a Saray, in mezzo al nulla, era ancora in pieno svolgimento. Gerhard Schwinn ed io abbiamo intrapreso il viaggio verso gli Europei in aereo, mentre il resto della nazionale svizzera (Thomas Eichenauer, Thomas Rössner, Helmut Röner e Julian Benz) è arrivato in camper. I due giorni precedenti la Thrace Cup sono stati utilizzabili solo in misura limitata per l’allenamento, poiché la velocità del vento ha raggiunto in alcuni casi oltre i 12 m/s con raffiche fino a 16 m/s.

Poiché la gara preliminare faceva parte dell’F3J-Eurotour e quindi non potevano partecipare solo i piloti qualificati per gli Europei, abbiamo potuto festeggiare il nostro primo successo già prima degli Europei. Il nostro allenatore Thomas Rössner ha vinto la Thrace-Cup dopo un fly-off molto emozionante. Dopo la cerimonia di apertura dei Campionati Europei, le cose si sono fatte serie ed è iniziata la caccia alla coppa dei Campionati Europei. Sono state disputate 14 manche preliminari con un risultato da scartare e 3 spareggi. Distribuite sui cinque giorni, ogni partecipante ha disputato 3 manche. Poi la grande sorpresa: il primo giorno del campionato europeo la velocità del vento era di soli

5–6 m/s. Nonostante uno scontro tra Thomas Eichenauer e un avversario, la squadra svizzera ha iniziato bene gli Europei, e i due piloti, Thomas Eichenauer e io, siamo riusciti a piazzarci intorno al 20° posto alla fine della prima giornata. Abbiamo iniziato la seconda giornata con ottimismo, ma la velocità del vento è nuovamente aumentata fino a 10 m/s, e poi sono arrivati i famosi «crolli». Non è facile incassare sconfitte del genere! Ma grazie all’aiuto dei bravi compagni di squadra siamo riusciti a concentrarci rapidamente sulla manche successiva.

Il terzo giorno è stato simile al secondo – solo che avevamo imparato dagli errori e così abbiamo potuto rafforzare nuovamente la nostra autostima. Il quarto giorno c’erano ancora 3 turni preliminari da volare; nella squadra svizzera non ci sono state più grandi sorprese fino all’ultima manche. Con l’idea che un buon volo potesse farmi guadagnare ancora qualche posizione in classifica, ho iniziato questa manche. Purtroppo il rischio non è stato ripagato, perché ho perso di vista il modello, il che mi ha regalato una manche a 0 punti. Di conseguenza, non ho potuto sfruttare il risultato da scartare tra quelli migliori – peccato! Dopo questa manche la mia frustrazione era davvero grande, perché segretamente speravo di ottenere un piazzamento a metà classifica. Anche se la conclusione dei Campionati Europei non è andata come speravo, ho potuto fare molte esperienze e raccogliere tante impressioni che mi hanno aiutato a progredire nella categoria F3J. Non da ultimo, ringrazio l’ottima squadra svizzera, che ha dimostrato un eccellente gioco di squadra. Così ho potuto godermi la conclusione dei Campionati Europei in Turchia con un bel banchetto.