Campionati svizzeri 2009: voli in un contesto paesaggistico mozzafiato e davanti a un pubblico numeroso

33 piloti (9 F4C, 17 F4J e 7 F4H) hanno accettato la sfida di presentare i propri modelli ai giudici per la valutazione o di farli volare davanti a loro. Sebbene le iscrizioni siano arrivate in parte con notevole ritardo, soprattutto per quanto riguarda gli elicotteri, grazie a un’intensa attività di ricerca e promozione è stato possibile trovare un numero sufficiente di piloti per poter organizzare un campionato anche nella categoria F4H.

L’attività di pubbliche relazioni della MGOW in vista dei Campionati Svizzeri doveva garantire un contesto degno dell’evento e suscitare un adeguato interesse da parte dei visitatori. In collaborazione con la televisione della Svizzera centrale è stata prodotta una breve serie televisiva sul tema «Il fascino del modellismo», trasmessa nei tre giorni precedenti i Campionati Svizzeri nell’ambito del palinsesto serale. Il successo di questa iniziativa, accompagnata da numerosi e approfonditi articoli sui giornali, ha sorpreso tutti. Già poco dopo l’inizio della competizione erano presenti all’aerodromo circa 300 visitatori, il cui numero è salito a circa 1500 spettatori entro le ore 12. Nel corso del fine settimana, circa 6'000 (!) spettatori hanno visitato l’evento. Sono arrivati visitatori persino dal Nord Italia, dalla Francia, dalla Germania

e dall’Austria. I piloti hanno visibilmente apprezzato la possibilità di volare davanti a un pubblico così numeroso.

Già nella valutazione delle costruzioni la gara è stata molto serrata e non sono mancate alcune sorprese. Anche le esibizioni di volo hanno riservato piccole sorprese, che si sono riflesse nella

si sono riflesse nella classifica. La sorpresa più grande è stata probabilmente la vittoria nella categoria F4H da parte di Michael Tschiemer, che con la presentazione del suo SuperPuma ha potuto alla fine rivendicare la meritata vittoria. Nella categoria F4J, Adrian Senn ha sorpreso tutti alla sua prima partecipazione a un campionato svizzero, conquistando un eccellente 7° posto con un Hawker Hunter MK-58 di proprietà di suo padre, Reto Senn.

La competizione, organizzata in modo rigoroso sotto la direzione di

Christoph Bitterli, nonostante l’elevato numero di partecipanti, ha subito alcune brevi interruzioni nel programma, poiché 4 partecipanti (2 dalla Germania e 2 dall’Italia) non sono arrivati in tempo a causa di problemi di traffico. Queste lacune sono state compensate da esibizioni aeree organizzate al volo dai piloti partecipanti – per la grande gioia del pubblico e, probabilmente, anche dei piloti stessi, che hanno potuto dimostrare tutta la loro abilità e le prestazioni dei loro modelli. In particolare Martin Sannwald, con il suo Multiplex Funjet alimentato da una turbina Kolibri, ha suscitato incredibile stupore e applausi spontanei. Queste esibizioni aeree dei piloti, accompagnate da dimostrazioni del MGOW sui modelli di volo per principianti, si sono svolte in totale tre volte e sono state ogni volta premiate dal pubblico con applausi entusiastici. Durante la pausa pranzo, Peter Nemecek della TUN Modellbau ha effettuato un volo dimostrativo con un Nimbus da 10,6 m dotato di motore a ribalta, illustrando il modellismo «alternativo». Il Zu-

Gli spettatori sono rimasti visibilmente colpiti dalle prestazioni di questo velivolo e dalla sua eleganza. A conclusione del Campionato svizzero, gli circa 800 visitatori ancora presenti hanno potuto assistere a un’anteprima mondiale davvero speciale: Reto Senn e Roger Thoma hanno deciso spontaneamente di effettuare un volo in tandem con i loro due Hawker Hunter. La dimostrazione, di grande difficoltà, è stata accompagnata più volte da applausi spontanei da parte del pubblico di esperti presente.

Complessivamente, questo fine settimana, comprese le sessioni di allenamento, sono stati effettuati ben oltre 250 voli. Con una sola eccezione, che purtroppo ha portato alla perdita totale del velivolo in fase di atterraggio a causa di un guasto al servocomando, non si sono verificati malfunzionamenti né ai motori, né alle turbine, né ai sistemi di radiocomando. Con poche eccezioni, tutti i

piloti hanno utilizzato sistemi Futaba a 2,4 GHz. La tecnologia impiegata durante il Campionato Svizzero si è dimostrata valida sia nell’uso quotidiano che in competizione. Il necessario spostamento dell’area di volo degli elicotteri sabato mattina presto si è rivelato, col senno di poi, un colpo di fortuna.

L’enorme afflusso di visitatori interessati in particolare alle esibizioni di elicotteri avrebbe altrimenti causato problemi di spazio nell’area generale riservata al pubblico. Nel complesso, si è potuto constatare che moltissimi visitatori erano accorsi proprio per le esibizioni di elicotteri

. I piloti di elicotteri presenti hanno potuto mostrare i propri modelli anche in volo libero, poiché l’evento tenutosi purtroppo in contemporanea a Stabio ha lasciato a disposizione tempo sufficiente, originariamente riservato a un numero maggiore di piloti.

Il presidente uscente della FaKo F4H, Eric Ribak, ha consegnato il premio al nuovo campione svizzero F4H, Michael Tschiemer, mentre il presidente del comitato organizzativo Rainer Beckerbauer ha avuto l’onore di congratularsi con i nuovi e i precedenti campioni svizzeri Andreas Lüthi (F4C) e Urs Mayländer (F4J) per la vittoria. A tutti i piloti è stato consegnato un diploma su cui era raffigurata una foto del modello con cui avevano partecipato al campionato svizzero. Anche i

giudici di punteggio hanno ricevuto, seppur con un po’ di ritardo, un diploma con le immagini dei velivoli vincitori delle categorie in cui avevano valutato.

È stato un meraviglioso evento aeronautico, che ha dimostrato il fascino esercitato dal modellismo aeronautico, ma anche il sostegno di cui gode lo sport organizzato tra la popolazione. Tutte le informazioni e i resoconti con le foto sono disponibili su .

*Rainer Beckerbauer*