L'aviazione svizzera è saldamente nelle mani dei tedeschi?
Cari lettori e care lettrici
«La Svizzera è un’isola!», ha esclamato qualche tempo fa il presidente del Partito Socialdemocratico Hansjürg Fehr durante un programma politico televisivo. «La Svizzera non è un’isola», ha affermato di recente il consigliere federale Pascal Couchepin. Cosa dovrei credere io, semplice cittadino? Il fatto che i contribuenti svizzeri abbiano regalato la Swissair alla Lufthansa viene accolto con grande soddisfazione dall’attuale dirigenza della Swiss, che appare sui quotidiani con espressioni raggiante. I nomi nelle didascalie corrispondenti sono tutti tedeschi. Anche la decisione se e come sia consentito atterrare a Kloten spetta ai nostri vicini del nord. Si tratta di proteggere la popolazione, sostengono i politici. Davvero? E che dire della popolazione nelle nostre valli alpine sul Gottardo, sul
San Bernardino ecc.? Sono soffocati dal rumore e dai miasmi non solo dei camion, ma soprattutto, all’inizio e alla fine dei giorni festivi e delle vacanze nei Länder tedeschi, dalle «piccole auto a basso consumo» dei loro vacanzieri. Si tratta davvero delle persone? La nostra classe politica non solo regala le compagnie aeree, ma – e questo è mille volte peggio – la salute dei nostri bambini!
Il progetto «Solar Impulse» di Bertrand Piccard dovrebbe essere sponsorizzato dalla Deutsche Bank – chissà se il nonno ne sarebbe stato felice – e il Campionato mondiale di volo a vela F3B a Emmen sembrava saldamente in mani tedesche – persino per quanto riguarda la scritta sul podio dei vincitori – «Il due volte campione del mondo F3B Andreas Böhlen (Svizzera)
questa volta non ha avuto alcuna possibilità», si leggeva in una rivista tedesca di modellismo; io la vedo diversamente! Per fortuna, almeno le frequenze a 35 MHz stanno diventando obsolete grazie ai 2,4 GHz. La «fobia delle isole» della sinistra sembra essere relativizzata dagli sviluppi qui descritti – se proprio dobbiamo, allora siamo una penisola della Germania. Questa non è un’accusa contro il nostro paese vicino, ma la mia illimitata ammirazione per la stupidità svizzera e per la politica di sottomissione dei nostri governanti. Probabilmente anche per questo, per una volta, riportiamo notizie sui Jet-Worldmasters da un punto di vista puramente svizzero.
Buona lettura
, Emil Ch. Giezendanner

CORSAIR F4U – UN WARBIRD DALL’ASPETTO SUCCESSO

52. COPPA DELLE ALPI 2026

APPROFONDIMENTI SULLA STORIA DELL’AVIAZIONE ACQUATICA

CAPISCI COSA INTENDO? 125 ANNI DELL’AERO CLUB SVIZZERO

GIORNATA DI PROVA PRESSO L'MFV WETTINGEN

LA STORIA DEL PC-21

Novità da HEBU

EURO CONTEST GLIDER ACRO TOUR AUSTRIA 2026

TEAM MANAGER «THIS» BOSSHARD

34° CAMPIONATO ALPINO DI MODELLISMO AEREO DI HAHNENMOOS

CAMPIONATI EUROPEI F3A A ST-MACAIRE, FRANCIA

BENVENUTO, NUOVO MEMBRO!

VOLO LIBERO IN PIENA ESTATE

COUPE DES ALPES – OSSERVARE E IMPARARE

GEMELLAGGIO

ORGOGLIO E BUONE IDEE

DALLA GIOVENTÙ PER LA GIOVENTÙ

ATOM, IL NUOVO AEREO A DOPPIO PIANO DELLA CPLR

FESTIVAL ESTIVO 2026 PRESSO LA MG USTER

PICCOLI VELISTI CHE PRENDONO ESEMPIO DAGLI ALTRE

Novità su Leomotion.com

HORIZON HOBBY/LEMACO NEWS:MICRO OV-10 BRONCO 645 MM VON E-FLITE

RICORDI

NOTIZIE DA HEBU

REGIONE NOS – UN CENTRO DI ECCELLENZA PER IL VOLO ELETTRICO

DA 0 A 100

70 ANNI DEL GRUPPO DI AEROMODELLISMO DI NIDWALDEN
