Un debutto di successo a Büren

A giugno, il gruppo di aeromodellismo di Büren ha organizzato la prima edizione della Hagmattencup dedicata agli alianti elettrici. 17 piloti hanno risposto al bando di partecipazione lanciato da questa vivace associazione. Sono stati ricompensati con una splendida giornata di volo nella fantastica area dei colleghi di Büren. Per dirla subito: il team, tanto diligente quanto competente, guidato dal presidente Paul Stürchler ha svolto un ottimo lavoro. L’intera giornata si è svolta senza intoppi dal punto di vista organizzativo, mentre il piccolo ma raffinato punto di ristoro ha riscosso grande successo. L’atmosfera era di conseguenza festosa. Molti partecipanti sono rimasti a lungo sui tavoli del campo di volo anche dopo la competizione, in alcuni casi fino a sera inoltrata.

Le gare si sono svolte secondo la formula molto apprezzata, che in linea di principio è sempre la stessa. Il pilota può scegliere autonomamente la durata e l’altezza della salita con propulsione elettrica. Una volta spento il motore, non è consentito riaccenderlo e l’obiettivo è atterrare il più precisamente possibile al centro del campo di atterraggio dopo esattamente 180 secondi.

Sia il superamento che il mancato raggiungimento del tempo di volo previsto comportano punti di penalità, così come la distanza dal centro del campo di atterraggio.

Le buone condizioni meteorologiche hanno permesso di effettuare cinque passaggi, di cui per ogni pilota è stato scartato quello con il risultato peggiore. Ciò ha avvantaggiato alcuni partecipanti, dato che all’inizio le condizioni erano tutt’altro che facili. Il presidente del club di Büren, Stürchler, ha infatti esordito con un atterraggio fuori campo. È però riuscito a riscattarsi nel corso della competizione, aggiudicandosi infine il terzo posto. Solo Eugen Baumann dell’MFV Brislach, secondo classificato, e Nico Sauter dell’MFG Büren, che entra nella storia del modellismo aeronautico come primo vincitore della Hagmattencup, hanno ottenuto risultati ancora migliori (risultati completi: ). È stata interessante l’ampia gamma di modelli con cui i piloti hanno tentato la fortuna. Ce n’era per tutti i gusti: F5J, F3J, F3B, modelli speciali senza formato agonistico, modelli da pendio in CFRP e modelli in schiuma. Spiccavano i numerosi Funray.

Oltre alla Schwarzbubencup di Brislach e all’Erlencup di Breitenbach, la Hagmattencup è ora la terza competizione di questo tipo nell’Associazione regionale di aeromodellismo Nord-Ovest (RMV). Il presidente dell’RMV Romeo Spaar aveva lanciato l’idea, durante l’ultima conferenza dei presidenti, di creare un circuito RMV con diverse competizioni simili, i cui risultati sarebbero stati poi sommati a fine stagione. Tuttavia, con solo due competizioni, Brislach e Breitenbach, l’iniziativa non aveva molto senso. Con l’Hagmattencup sono ora già tre: la coppa stagionale può quindi essere assegnata. L’obiettivo sarebbe tuttavia quello di arrivare a quattro o cinque competizioni, con un risultato da scartare. Ciò sarebbe equo per i piloti che, nonostante l’interesse e la buona volontà, semplicemente non possono partecipare a ogni coppa. Si cercano quindi altre associazioni disposte a organizzare una competizione di questo tipo. Romeo è fiducioso e non ha perso l’occasione di partecipare lui stesso alla Hagmattencup.