Abbiamo superato alcuni ostacoli

Willi Reschke è nato il 3 febbraio 1922. Nel febbraio 1940, all’età di 18 anni, si arruolò come volontario nell’Luftwaffe con l’obiettivo di diventare pilota di caccia. Ha volato nello squadrone da caccia 301 «Wilde Sau» ed è stato uno dei pochi piloti a pilotare in missione il Focke-Wulf Ta 152 nella fase finale della Seconda Guerra Mondiale. Nel corso delle sue missioni fu abbattuto otto volte, il che comportò quattro atterraggi di emergenza e quattro lanci con il paracadute. Willi Reschke sopravvisse alla guerra e morì il 5 luglio 2017 in Turingia.

In un precedente articolo avevo già accennato al fatto che Roger Steiner nutre una particolare passione per gli aerei tedeschi della Seconda Guerra Mondiale. Ora si cimenta nel progetto Focke-Wulf Ta 152. Nel corso di circa due anni, Roger lavora a intervalli regolari al suo modello, dovendo superare diversi ostacoli nel frattempo. Con molta pazienza e abilità manuale, Roger ci presenta ancora una volta un modello di aereo davvero speciale.

Il Focke-Wulf è dotato di un vero e proprio motore potente, tanto che il modello decolla già dopo pochi metri. Roger decide spontaneamente di effettuare il decollo. Sebbene sia molto nervoso, pilota il suo capolavoro con calma e senza correre alcun rischio sopra il campo di volo dell’MB Buttikon. Il modello vola in modo molto docile; il motore elettrico avrebbe potenza sufficiente per raggiungere i 160 km/h, cosa che Roger, logicamente, non ha ancora provato. È giunto il momento e Roger si appresta ad atterrare; il modello sta ancora procedendo un po’ veloce, ma tocca terra dolcemente e rotola fino a fermarsi. A Roger tremano le mani come raramente ho visto prima,

Il sollievo gli si legge chiaramente sul volto.

Nei voli successivi Roger si spinge sempre più oltre, imparando a conoscere meglio il suo Focke-Wulf. All’atterraggio, però, è necessaria cautela: il modello non gradisce una velocità troppo bassa.