F3J 4° Trofeo di Friburgo 2022

Grazie alla collaudata organizzazione del comitato organizzativo guidato da Markus Schneuwly, nel fine settimana del 21 e 22 maggio 2022 si è svolta la quarta edizione di questa competizione. In quanto evento più importante dell’Euro-Tour e, per molti partecipanti, prima competizione internazionale dopo la lunga pausa dovuta al coronavirus, l’aerodromo allestito temporaneamente si è presentato al meglio: già per la seconda volta è stato possibile godere dell’ospitalità di questa azienda agricola nei pressi di Düdingen in occasione di questo evento. Con 49 piloti provenienti da sei nazioni e – grazie a un articolo pubblicato in precedenza sul giornale locale

– anche di numerosi spettatori, è stata una piccola festa popolare di grande successo e un’ottima pubblicità per lo sport e il modellismo in generale, il tutto condito da un tempo splendido e da una vittoria svizzera. In particolare, i piloti stranieri, a causa delle diverse misure anti-Covid in vigore nei rispettivi paesi, avevano potuto partecipare in questo periodo solo ad allenamenti o gare molto limitati. Secondo Roland Kurtz (D) dell’MFG Dettingen-Treck, a sua conoscenza si è svolta personalmente solo una singola competizione nella Repubblica Ceca – che però non faceva parte del circuito Eurotour.

L'organizzatore del Campionato mondiale di F3J di quest'anno, in programma dal 1° al 6 agosto, lo slovacco Jan Littva (junior), aveva addirittura perso ogni motivazione per lo sport. L'annullamento delle gare nel bel mezzo della fase di preparazione...

La preparazione avrebbe avuto un impatto decisivo (la prima gara sarebbe stata il Trofeo di Friburgo) e l’aereo, già pronto, era stato messo in naftalina. Nel 2021 la stessa storia, anche se in quel caso era ovviamente piuttosto chiaro che anche questa stagione...

sarebbe stata vittima della pandemia. Jan Littva ha quindi iniziato con la F3L, una nuova classe simile alla F3J, ma con un’apertura alare di 2 metri. Questa nuova classe è in forte ascesa e presenta grandi prospettive di crescita – a differenza della F3J, per la quale il Fribourg's Trophy è ormai la competizione più importante con soli 48 piloti (10 anni fa erano ancora 100).

Dal punto di vista tecnico, secondo entrambi i piloti intervistati, non ci sono stati grandi progressi durante la pandemia; d’altra parte, il prestigio del produttore Samba ha rappresentato un passo da gigante, ma era già presente sul mercato poco prima dell’inizio della pandemia.

Le gare si sono svolte per tutto il sabato fino a mezzogiorno di domenica, seguite poi dallo spareggio tra gli otto migliori piloti. La lunga pausa dovuta al coronavirus non ha compromesso l’alto livello delle gare e un solo atterraggio fallito ha determinato l’accesso alla finale – o meno: la soglia per qualificarsi era fissata al 99,8%!

Poiché una coppia di nibbi reali si è sentita disturbata dai numerosi aeromodelli che sorvolavano il luogo in cui si trovava il loro nido con i piccoli – come si è potuto constatare dai fischi di allarme e dai tentativi di attacco – il Comitato Organizzatore ha deciso di istituire una zona vietata e di vietare i sorvoli a bassa quota su quest’area boschiva durante la competizione in corso. Meritano grande rispetto, oltre al Comitato Organizzatore, anche i piloti, che si sono comportati in modo assolutamente professionale e hanno applicato questa modifica del regolamento senza alcun problema. I rapaci sono tornati ad essere «i migliori amici» dei nostri alianti e si sono guidati a vicenda verso le correnti ascensionali migliori. Insieme, anziché l’uno contro l’altro, quindi – proprio come nella vita reale. La vittoria è andata al pilota svizzero di livello internazionale Andreas Böhlen, ma anche piloti che in parte partecipano solo a gare in Svizzera sono riusciti a piazzarsi molto in alto: Tobias Lämm-

lein al 6°, Daniel Purbrick al 13°, Marc Summermatter al 16°, Richard Gadan al 20°, Ruedi Schaub, Felix Strässler, Hanspeter Iff, Jean Thévenaz, Hugo Pauli e l’organizzatore Markus Schneuwly nelle posizioni successive, a dimostrazione di un movimento F3J attivo in Svizzera.

Sicuramente c’è ancora potenziale per ulteriori podi svizzeri sia in patria che all’estero. Purtroppo, la gara successiva in Italia è stata annullata a causa del numero insufficiente di partecipanti.

Il Campionato del Mondo, dopo due rinvii a causa del coronavirus, si terrà quest’anno in Slovacchia, e uno dei partecipanti al Fribourg’s Trophy – che vanta un parterre di alto livello, tra cui cinque squadre nazionali – probabilmente conquisterà il titolo mondiale. La Svizzera sarà rappresentata dai piloti Marc Summermatter e Daniel Purbrick.

Sven Zimmermann,
foto: Linn Bürki
e Sven Zimmermann