Incontro stagionale della MG Riggisberg

Res Dauwalder

Dal bollettino meteorologico della mattina del 17 settembre 2022: «Cielo variabile, possibili rovesci, limite delle nevicate in abbassamento a 1400 metri, vento da ovest da debole a moderato, possibili raffiche nell'Altopiano occidentale» – Volare in formazione è già abbastanza difficile di per sé...! Ma i voli in formazione sarebbero davvero possibili in queste condizioni...?!?

Sette formazioni si sono presentate al mattino davanti ai giudici: i modelli sono stati valutati in base a diversi criteri e anche l’abbigliamento dei piloti ha permesso di guadagnare punti preziosi. Già dalle prime conversazioni tra i modellisti è emerso chiaramente: al momento non è più difficile far volare una formazione di modelli identici; troppo ampia è l’offerta di modelli ARF che sarebbero adatti a partecipare alla gara di formazione e che, inoltre, hanno un prezzo ragionevole

può essere acquistato al prezzo indicato.

Molto più difficile è convincere i colleghi modellisti a partecipare: riservarsi un appuntamento in modo vincolante ed essere effettivamente presenti sul posto anche in condizioni un po’ avverse, questo

sembra essere il problema di gran lunga maggiore – un vero peccato, come si può dedurre dalle frasi conclusive riportate più in basso...!!

Che nei vari gruppi di aeromodellismo ci fosse una forte competizione per le squadre, lo si vedeva dal fatto che alcuni erano un po’ «fortemente...

modelli «segnati» – a quanto pare, durante i voli di addestramento si sono verificati uno o due urti tra modelli, con conseguenze diverse e un conseguente uso di colla...! E anche la composizione delle squadriglie è stata in parte avventurosa: «fusioni» di gruppi di aeromodellismo o combinazioni di modelli come il Venom (a girante) e il Pilatus PC-7 (a elica) hanno evidenziato la ricerca affannosa di soluzioni – si voleva semplicemente partecipare...! E credo che valga la pena menzionare anche questo: è possibile partecipare anche con modelli autocostruiti, come ha dimostrato il MG Münchenbuchsee.

I piloti delle squadre hanno potuto godersi delle gradite pause di respiro tra le tre manche, poiché nel frattempo venivano eseguiti ripetutamente i programmi di volo della categoria «Sportflyer». Anche questi piloti hanno dovuto fare i conti con un vento laterale a tratti molto forte!

Ben presto è apparso chiaro che la squadra vincitrice sarebbe stata o di Riggisberg o di Worb; le loro esibizioni di volo sono state in parte eccellenti, soprattutto se si considerano le condizioni di vento piuttosto turbolente! La classifica ha poi confermato questa ipotesi; il divario di punti era però incredibilmente ridotto!

Il fatto che questo evento abbia potuto avere luogo è merito del grande impegno della MG Riggisberg e della squadra di giudici – grazie mille!

Proprio il rinfresco è stato molto apprezzato, visto il tempo umido, fresco e ventoso – anche in questo caso un grande grazie! Siamo stati viziati con prelibatezze di ogni tipo...!

Al termine, la classifica è stata presa atto; per la maggior parte dei partecipanti, la posizione in classifica non era la cosa più importante! È certo però che qualche staffetta si sia prefissata di ripetere questa

o migliorare quello dell’anno prossimo – le prestazioni delle due squadre di punta sono state sicuramente fonte di motivazione!

E la cosa più importante, probabilmente non solo per me, è coltivare i contatti al di là dei confini dei gruppi di aeromodellismo: quanti volti sorridenti si sono visti? Quante volte si è detto che ci si vorrebbe rivedere al prossimo evento della Staffel – quindi forza: la stagione delle costruzioni è alle porte...!

Spero comunque che nel 2023, all’interno del MG Münchenbuchsee, qualche pilota in più possa trovare ulteriore motivazione...! ■

Foto: Ueli Niederhäusern e Res Dauwalder