Volo vincolato dopo 45 anni

Insieme ai veterani ho visitato il centro di volo vincolato “Schwalbennest” della MG Breitenbach e ho avuto l’opportunità di riscoprire il volo vincolato con l’istruttore di volo Hugo.

Così, dopo 45 anni, mi sono divertito moltissimo a pilotare un aeromodello a volo vincolato. A questo punto, grazie ancora di cuore, Hugo! Già sulla strada del ritorno mi sono venute in mente alcune idee e ho realizzato un primo schizzo a mano libera. Tra gli effetti personali di mio padre ho poi trovato diversi documenti e persino un serbatoio (in lamiera, saldato). Ben presto mi è stato chiaro come avrebbe potuto essere il mio nuovo aeromodello a volo vincolato. Grazie a diversi ottimi consigli di Peter Germann è stata realizzata la struttura grezza.

L’ala è rivestita nella parte anteriore con balsa da 1,5 mm. Ho rivestito il modello con pellicola termoplastica. Il vano motore e il serbatoio sono stati protetti dall’olio con resina epossidica. Considerando il peso previsto di circa 1400 g, il mio primo motore OS a 4 tempi (6,5 ^cm³) è più che sufficiente. Ovviamente-

Il muso è risultato un po’ troppo lungo, quindi è stato necessario aggiungere circa 40 g di piombo sotto il timone di profondità (oppure l’impennaggio leggero non era necessario!).

Il primo volo è stato emozionante e una grande sorpresa. Il Miles vola alla grande, è stabile e reagisce bene. Proprio come avevo immaginato il mio aereo da addestramento per il volo vincolato. Anche le prime manovre acrobatiche sono andate a buon fine. È tutta una gioia!

*Hansruedi Zeller, Thal*