Sport

Dal trasporto a cavalcioni al traino in F

von Hans Gratwohl
7

I piloti di traino e i loro aerei sono di inestimabile valore per la Swissakro Connection. Ci consentono di portare i nostri alianti acrobatici alla quota necessaria e rendono così possibile la pratica del nostro hobby. Ma non è sempre stato così.


Retrospettiva

Già negli anni ’60 e ’70 i piloti di volo a vela sentivano il desiderio di far trainare i propri modelli in quota in un modo che rispecchiasse quello dei loro prototipi con equipaggio. In quel periodo, tuttavia, mancavano motori potenti in grado di fornire la potenza necessaria. Si fecero molti esperimenti e prove, che però spesso portarono a danni e incidenti.

Il Biglift di Multiplex, con un'apertura alare compresa tra 220 ccm e 240 ccm, è stato uno dei primi modelli a consentire risultati discreti. Grazie alla sua robustezza e alla sua capacità di carico, riuscì a soddisfare le esigenze dei piloti di aliante e contribuì in modo determinante all’ulteriore sviluppo del traino degli alianti.


Lo sviluppo dei motori nel rimorchio a vela

Il mondo del traino a vela ha subito un’evoluzione notevole negli ultimi decenni. In particolare, i motori da traino hanno compiuto progressi significativi, che consentono di portare i nostri grandi e pesanti veleggiatori acrobatici alle quote desiderate.

Negli anni '60 e '70, il motore più potente allora disponibile era il Webra, con una cilindrata di 15 cm³. Questo motore aveva solo una frazione dell'impressionante potenza oggi disponibile. Poco dopo, i modellisti poterono acquistare motori SuperTiger con cilindrata di 25 e 30 cm³. Tuttavia, questi motori non erano sempre affidabili.


I progressi odierni

Oggi è tutto molto più semplice. I modelli da traino sono disponibili in diverse versioni e dimensioni.

Per i nostri scopi sono particolarmente adatti i modelli con un'apertura alare a partire da 3 metri, poiché sono ben visibili a grandi altezze. Questi modelli sono dotati di motori da 150 a 200 cm³, che soddisfano requisiti particolari in termini di facilità di manutenzione e affidabilità. Oggigiorno si incontrano più spesso motori a 2 o 4 cilindri. I motori a 4 tempi sono più rari, poiché hanno (ancora) una potenza di trazione inferiore, sono leggermente più lenti e presentano una struttura meccanica più complessa. Nonostante queste differenze, tutti i motori moderni offrono prestazioni e affidabilità notevolmente superiori rispetto ai primi modelli.

Lo sviluppo dei motori da traino ha rivoluzionato il nostro hobby. Grazie alla tecnologia moderna, possiamo portare i nostri aliante acrobatici alle quote necessarie in modo efficiente e affidabile. I progressi nella tecnologia dei motori hanno reso il traino a vela più sicuro e accessibile, consentendoci di goderci appieno il nostro hobby.

![quadrato arancione](ce61cd5b7d7b17ad4cb57fc0647cb1ce_img.jpg)




Mostra tutte le categorie →

ATTUALITÀ

Ordina per:
Altri articoli →



An error has occurred. This application may no longer respond until reloaded. Reload 🗙