Volo in pendio nell’Oberland zurighese

Martin è subentrato a Patrick Häusler, che negli ultimi anni aveva organizzato con successo l’evento. Martin è stato affiancato da Thomas Wäckerlin, che, come negli ultimi anni, si è occupato delle partenze e delle classifiche. Poiché non è più possibile volare sul versante occidentale dello Schufelbergeregg, dato che gli alberi sono ormai diventati troppo alti, come area sostitutiva è stato scelto il Tannberg sopra Goldingen (l’area di volo ufficiale della MG Wald). Anche quest’anno le previsioni meteorologiche erano tutt’altro che certe, tanto che sabato sera sono arrivate alcune richieste di conferma della data. Ciononostante, domenica mattina alle otto, con tempo nuvoloso, fresco ma asciutto, 17 piloti e 11 volontari si sono ritrovati sul Tannberg. Piloti e volontari erano felici di potersi ritrovare dopo una pausa di quattro anni.

Come benvenuto, Claudia e Andreas Murrer, insieme a Thomas Wäckerlin, ci hanno viziato con panini e cornetti.

La registrazione, il montaggio e la marcatura dei modelli, nonché l’allestimento del punto di decollo e dei punti di atterraggio, sono stati completati rapidamente. Prima del decollo, i modelli dovevano essere trasportati a 100 m di altezza fino al punto di decollo, dove venivano presi in consegna dagli addetti al decollo. I quattro hanno lanciato i modelli con grande affidabilità e competenza.

Si è subito constatato che gli aeromodelli erano difficilmente visibili nei primi 30 m di volo, poiché il contrasto tra il terreno alle loro spalle e gli aeromodelli era molto scarso. Non appena gli aeromodelli raggiungevano il cielo aperto, la visibilità era eccellente. Grazie al vento da ovest prevalente, è stato possibile sfruttare appieno le correnti ascensionali di versante e i 5 minuti di autonomia di volo non hanno rappresentato, in genere, alcun problema. L’atterraggio è stato un po’ particolare, poiché è avvenuto controvento e quindi in discesa. Con i moderni velivoli di oggi, dotati di alette di frenata molto efficaci, ciò è stato possibile senza problemi. Poiché non erano ammessi atterraggi di precisione, gli atterraggi venivano valutati con cura. Le tre cronometriste hanno svolto il loro lavoro in modo affidabile e preciso. Dopo quattro manche di volo, i seguenti piloti hanno potuto ricevere le medaglie regionali:

1. Manuel Peter davanti a Patrick Häusler e Sandro Peter. Il giovane pilota Alain Schad si è classificato al quarto posto, un ottimo risultato. La coppa a squadre è stata vinta ancora una volta dalla MG Mörsburg. A proposito: il tempo è rimasto bello fino a dopo la proclamazione dei risultati. Grazie a tutti i volontari impegnati, ai piloti motivati e all’azienda Leomotion, sponsor dei premi in natura, l’RCS-Hang 2022 è stato ancora una volta un evento conviviale, interessante e anche impegnativo, che ha regalato grandi soddisfazioni e che, si spera, avrà un seguito anche il prossimo anno.