Campionati mondiali di Scale del 1976 a Borlänge (Svezia)
Per i modellisti in scala della Svizzera, partecipare è per ora più importante che vincere.

Dopo quasi dieci anni di sperimentazione, il modellismo in scala svizzero è ancora molto indietro rispetto al resto del mondo. Poiché la FAI continua a insistere sulla “unione personale” tra costruttore e pilota, su questa interessante branca del modellismo aereo permane in qualche modo una nota di “disonestà”. Nonostante tutte queste difficoltà, i modellisti svizzeri in scala, guidati dal caposquadra Schmitter, hanno compiuto con coraggio e grande impegno il grande passo verso i Campionati del Mondo in Svezia. Il reportage fotografico intende trasmettervi un’impressione visiva della bellezza di questa categoria di aeromodellismo. Naturalmente i dettagli risaltano poco o per nulla. Ma forse avrete l’occasione, in occasione dei Campionati svizzeri del prossimo anno, che potrebbero svolgersi a Losanna, di goderne voi stessi con i vostri occhi, cosa che vi consigliamo vivamente. Sui Campionati svizzeri di modellismo in scala di quest’anno pubblicheremo un servizio fotografico dettagliato anche nel nostro prossimo numero speciale «Campionati svizzeri 1976». Red.

| Posizione | Nome | Paese | Modello | Valutazione della costruzione | Miglior volo | Totale |
| F4B Volo circolare | ||||||
| 1. | J. Ostrowski | POL | Lockheed P 38L | 2692,1 | 3006 | 5698,1 |
| 2. | V. Yougov | URSS | 2815,2 | 2676 | 5491,2 | |
| 3. | L. Podgorski | POL | Tupolev Tu 2 | 2103,9 | 2850 | 4953,9 |
| 4. | V. Borzov | URSS | YAK - 28 | 1987 | 2718 | 4705 |
| 5. | MD. Gretz | USA | Zlin 526 A Akrobat | 1641 | 2811 | 4452 |
| 6. | MJ. Newnham | DA | Avro Lancaster Mk 1 | 1632,5 | 2665 | 4297,5 |
| 7. | M. Krivoutchev | URSS | 1978,3 | 2256 | 4234,3 | |
| 8. | R. Burnstine | USA | Boeing F4B - 4 | 1847 | 2010 | 3857 |
| 9. | C. Faix | FRA | Hurel Dubois HD 34 | 1302 | 2057 | 3359 |
| 10. | S. Gaudynski | POL | Dewoitine D52 o S | 1170 | 1587 | 2757 |
| 11. | V. Willson | GB | Zlin 526 A Akrobat | 1205,5 | 1463 | 2668,5 |
| 12. | R. Barbayon | FRA | Caudron C-440 | 837,5 | 1382 | 2219,5 |
| 13. | C. Burnstine | USA | Douglas o25 C | 1214,5 | ||
| 14. | J. Matter | FRA | Caudron C-450 | 1100 | ||
| F4C radiocomandato | ||||||
| 1. | RW. Nelitz | CAN | DHC-1B Chipmunk | 2510,5 | 2397,5 | 4908 |
| 2. | B. Taylor | GB | Vultee BT-13A | 2442,5 | 2282 | 4724,5 |
| 3. | D. Vaughan | GB | C. A. Wirraway A20 | 2570 | 1774 | 4344 |
| 4. | R. Wischer | USA | Piel Beryl C. P. 750 | 2283,1 | 1994 | 4277,1 |
| 5. | R. Fouquerau | FRA | Cap 20 | 2013,5 | 2252 | 4265,5 |
| 6. | M. Reeves | GB | Fournier RF4D | 2155,6 | 2103 | 4258,6 |
| 7. | B. Klupp | RFT | Zlin | 2193,5 | 2006 | 4199,5 |
| 8. | JW. Roth | USA | Evans Volksplane | 2279 | 1762,5 | 4041,5 |
| 9. | J. Rousseau | FRA | Cap 20 | 1645 | 2161,5 | 3806,5 |
| 10. | W. Reger | RFT | Fairchild PT 19 | 1675,5 | 1974 | 3649,5 |
| 11. | RL. Underwood | USA | Wittman D12 «Bonzo» | 1790 | 1814 | 3604 |
| 12. | T. Reichhold | RFT | Colibri | 1786 | 1770 | 3556 |
| 13. | J. Strömquist | SWE | BHT-L «Beauty» | 1680 | 1811 | 3491 |
| 14. | S. Sauger | USA | Stinson | 2215,5 | 1261 | 3476,5 |
| 15. | E. Strömquist | SWE | Saab Safir SK50B | 1514 | 1875 | 3389 |
| 16. | A. Platt | S.AFR | B. E. 2E | 1219 | 1885 | 3104 |
| 17. | G. Kalderén | SWE | Oel Tummeliten «Lisea» | 2503 | 589 | 3092 |
| 18. | E. Brydges | CAN | Pitts S1S | 1599,5 | 1490 | 3089,5 |
| 19. | HU. Gautschi | CH | Stampe S. V. 4b | 1683,5 | 1421,5 | 3060 |
| 20. | J. Swift | CAN | Waco C. T. O. Taperwing | 1247,5 | 1675 | 2922,5 |
| 21. | P. Koppe | FRA | Fournier RF6B | 1626,5 | 1291 | 2917,5 |
| 22. | R. Liehmann | CSSR | Verner W-01 Broucek | 1436 | 1383 | 2819 |
| 23. | Sig. Zeller | CH | S. E. 5a | 1028 | 1674 | 2702,5 |
| 24. | P. Gafner | CH | T28B | 824 | 1130 | 1954 |
| 25. | K. Plotzinsch | URSS | AeroL-39 | 2302,3 |

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