Campionato regionale di volo da pendio F3B (RCS-Hang)

Il vento da ovest, fresco e costante, con una velocità compresa tra i 7 e i 10 m/s, ha però messo un po’ in difficoltà i piloti meno esperti, mentre il vincitore si è potuto permettere di eseguire ancora due rotazioni perfette con il suo modello Akropendler prima dell’atterraggio.

A determinare la classifica dei concorrenti ha contribuito la nuova definizione della valutazione dell’atterraggio, introdotta lo scorso anno. Chi voleva assicurarsi un posto tra i migliori nell’atterraggio correva inevitabilmente il rischio di ricevere un punteggio pari a zero a causa del ribaltamento del modello o di un atterraggio di emergenza. A complicare ulteriormente le cose, il campo di atterraggio non era completamente pianeggiante, ma presentava un leggero pendio.

Osservando i voli dei piloti meglio classificati, si notava l’importanza determinante che, proprio nel volo in pendio, riveste la collaborazione tra pilota e «meccanico». Anche se nella classifica compare solo il nome del pilota, il successo deriva esclusivamente dall’impegno al cento per cento sia del pilota che dell’assistente.

Per concludere, un’osservazione sul regolamento: sono convinto che, sulla base del regolamento attuale — anche se sarebbero sicuramente necessari alcuni ritocchi e precisazioni — sia possibile organizzare competizioni perfettamente adatte alle potenzialità del volo in aliante da pendio, purché siano soddisfatti i seguenti requisiti:

• un'area di volo adeguata con alternative in caso di cambiamento del vento
• un’organizzazione ben rodata con un numero sufficiente di collaboratori
• condizioni meteorologiche favorevoli.