COPPA DEL MONDO F3B, CAMPIONATO SVIZZERO ED EUROTOUR

Anche quest’anno abbiamo sperimentato le insidie del terreno paludoso. I recuperatori di paracadute hanno dovuto guadare, in direzione est – verso cui decollavamo per lo più –, una zona larga 30 m con acqua alta fino alle caviglie. Non era consigliabile atterrare lì durante il volo di distanza. La competizione è stata organizzata dai piloti svizzeri di F3B, di cui purtroppo ne sono rimasti solo 8.

Un grande ringraziamento va ai numerosi volontari provenienti da diversi gruppi di aeromodellismo, come Diessenhofen, Mörsburg, Altstätten e Weinfelden.

Alcuni di loro partecipano già da diversi anni e senza il loro aiuto non potremmo nemmeno organizzare l’evento.

Purtroppo, negli ultimi anni il numero di piloti F3B in Europa è diminuito costantemente. Negli ultimi anni, infatti, alle competizioni mancano i partecipanti provenienti da Italia, Francia, Belgio, Spagna, Gran Bretagna e Norvegia. La Danimarca, invece, è tornata a partecipare. Il contingente principale è ancora rappresentato dalla Germania con circa 80 piloti attivi. Grazie allo spostamento dell’evento all’inizio di aprile, che ha segnato l’apertura della stagione F3B, siamo riusciti ad aumentare nuovamente il numero dei partecipanti e abbiamo potuto dare il benvenuto a 42 piloti provenienti da Svizzera, Germania, Austria, Olanda e Repubblica Ceca.

Il tempo in questo fine settimana è stato altalenante; sabato sole con temperature già quasi estive, il che ci ha permesso di disputare due turni completi e una disciplina.

La domenica mattina ci ha accolti con la pioggia e temperature più fresche di 10 °C. Nei periodi senza pioggia siamo riusciti a disputare altre tre discipline e, con un totale di 10 voli, la maggior parte dei partecipanti si è dichiarata soddisfatta.

– Freestyler 5, 6 e il nuovo modello 7, progettato da Andreas Herrig, realizzato da Petr Fusek e distribuito da TUD-Modelltechnik
.– Precision 2, realizzato da Samba Model.

• Device di Weberschock Development.
• Gonzo, produzione e vendita a cura di Aero Sport Becker.

Come eccezione va menzionato il modello Gadget, sviluppato da piloti di Monaco di Baviera e non in vendita.

Il Freestyler è l’unico modello per il quale il produttore sta ancora effettuando tentativi di ottimizzazione. Mi sembra però che lo sviluppo sia ormai giunto al limite. I modelli F3B vengono utilizzati anche per l’F3G (F3B con motore elettrico) e per l’F3F (Hangracing). Nell’ambito dell’F3F stanno tuttavia facendo la loro comparsa sul mercato nuovi modelli speciali, ma anche in questo ambito i Freestyler vengono impiegati molto frequentemente.

1. Andreas Böhlen, SUI, freestyler 6 e 7
2. Thomas Kübler, SUI, Freestyler 7

Questa straordinaria doppietta di due svizzeri è un evento unico nella storia della Coppa del Mondo F3B.

3. Jürgen Pölzl, Austria, Precisione 2
4. Gerhard Fliexer, Austria, Precisione 2
5. Björn Schlothmann, Germania, Gonzo
6. Karl Hinsch, Germania, Device
7. Roland Hofmann, SUI, Precision 2

16. Olav Geesing, SUI, Freestyler 6
28. Hansruedi Zwingli, SUI, Freestyler 6

A causa di uno sfortunato incidente avvenuto venerdì sera, il plurivincitore e campione del mondo Andreas Herrig non ha potuto partecipare. Voleva afferrare il modello al volo ed è caduto. Gli auguriamo una pronta guarigione dalla frattura della spalla.