Ein einzigartiges Herstellungsverfahren für ein Original: Dassault Dornier Alpha im Massstab 1:4

Es wurde ein Drucker vom Typ PRUSA verwendet, dessen Platte den folgenden Abmessungen entspricht: Breite 25 cm, Tiefe 21 cm, Höhe 21 cm. Als Druckeinstellung wurde eine Dicke von 0,15 mm pro Druckschicht gewählt, was einem akzeptablen Kompromiss zwischen korrekter Oberflächenwiedergabe und «nicht zu langer» Druckzeit entspricht. Die PRUSA-SLICER-Software war dann für die Übersetzung der 3D-Zeichnungsdatei in eine Druckdatei verantwortlich. Die Füllung, nämlich das Gitter um die Ränder der Formen, um deren Steifigkeit zu gewährleisten und als Rahmen zu dienen, wurde auf 20% eingestellt.

Die Wahl fiel direkt auf PLA, das aus Kunststoff und recyceltem Kunststoff (1-kg-Rollen) besteht.

Für den Druck/die Produktion waren 27 Rollen à 1 kg nötig. Wenn der Rumpf des Alpha Jet leider nicht in einem Stück entformt werden kann, besteht die Form daher aus vier Halbschalen, damit der untere Teil der Triebwerksgondeln zusammen mit dem Rest des Rumpfes entformt werden kann.

Schritt 1: Auf die Form wurden drei Schichten Malergrundierung aufgetragen. Schritt 2: Nachfertigung und Montage der Schrauben und selbstklebenden Nieten (maschinell geschnitten), was langwierig und mühsam war. Schritt 3: Für ein perfektes Finish wurde eine zusätzliche Grundierungsschicht aufgetragen, ergänzt durch eine Deckschicht aus glänzendem schwarzem Lack, damit die herzustellenden Teile aus der Form entnommen werden konnten.

Die Rumpfschichtung besteht aus:

• von der vorderen Spitze bis zu den Lufteinlässen: 80 g/m² Glasgewebe auf der Oberfläche, gefolgt von zwei Lagen 160 g/m² Glasgewebe mit 200 g/m² Kohlefaserverstärkungen in kritischen Bereichen sowie Holzpaarstellen zur Befestigung des Flügels und dem Fahrwerk.
• von den Lufteinlässen bis zur Rückseite des Rumpfes: zwei Schichten aus 160 g/m² Kohlefaser mit lokalen unidirektionalen Kohlefaserverstärkungen für eine gute mechanische Festigkeit der Stabilisatoren.

Eine erste Präsentation in der Schweiz fand im September 2023 während des Acro-Model-Club-Treffens in Genf statt, wo viele die Qualitäten dieses Modells mit seiner einzigartigen Silhouette im Vergleich zu herkömmlichen Produktionen schätzen konnten. So konnten wir das gesamte Geschwindigkeitsspektrum des Alpha-Jets sehen, auch während eines Durchstarts in einem kritischen Anstellwinkel und in einer kritischen Höhe mit Blick auf die Bäume. Eine eindrucksvolle Demonstration!

Vollständiger Artikel und weitere Fotos auf: Flickr oder direkt bei Frank Ridoux: fraerodesign@gmail.com