Schweizer Wettbewerb 2022

Das Flugzeug:
Ein elektrisch angetriebenes Segelflugzeug mit einer Spannweite von etwa 2 m und einem Höchstgewicht von 1400 g.

Fluggebiet:
Wie auf der Karte zu sehen ist, ein Bereich mit einer Länge von 150 m und offenem Himmel.

Aufgabe:
Streckenflug, Segelflug, Landung.

Streckenflug:
Die Strecke von 150 Metern muss innerhalb von 200 Sekunden so weit wie möglich ohne Motor zurückgelegt werden. An den Punkten A bzw. B befinden sich zwei Inspektoren, die durch ein akustisches Signal bestätigen, dass die Runde ordnungsgemäß absolviert wurde. Um die Starthöhe zu erreichen, sind außerhalb der Sperrzonen maximal 10 Steigversuche erlaubt. Zur Kontrolle der Motorlaufzeit außerhalb der Punkte A und B wird ein Empfänger verwendet, der mit einer Box in der Kontrollzentrale verbunden ist, die wiederum über Funk mit den Punkten A und B verbunden ist. Der Start erfolgt außerhalb von Punkt A im Steigflug, der Motor wird nach Punkt A abgeschaltet. Wenn der Segler Punkt A mit laufendem Motor überfliegt, gilt der Flug als ungültig.

Der Segelflug beginnt unmittelbar nach dem Streckenflug, ohne Zwischenlandung, und dauert genau 600 Sekunden. Jede Sekunde Flugzeit zählt als ein Punkt.

Bei Bedarf kann der Motor jederzeit eingesetzt werden, allerdings werden für jede Sekunde, die er läuft, 3 Punkte abgezogen.

Die Landung muss genau nach 600 Sekunden erfolgen; für jede Sekunde mehr oder weniger wird 1 Punkt abgezogen.

Die Landezone besteht aus drei Kreisen: Der kleinste hat einen Durchmesser von 10 m und bringt 30 Punkte, der mittlere 20 m mit 20 Punkten und der große 30 m mit 10 Punkten. Wer die Flugzeit von 630 Sekunden überschreitet, erhält keine Landepunkte, unabhängig davon, wo er landet. Dies ist eine kurze Erläuterung zur Klasse F5B, ohne auf die Technik, die Konstruktionsdetails des Segelflugzeugs und die Elektrik einzugehen.

An einem heißen Sommertag, dem 6. August, kämpften die Fahrer um wertvolle Punkte; da vier Läufe auf dem Programm standen, kamen einige ganz schön ins Schwitzen.

Zum Glück war das GESV-Team vor Ort. →

Mit kühlen Getränken und einer Grillparty zum Mittagessen wurden wir herrlich verwöhnt. Es war ein gelungener Tag, organisiert von der GESV-Gruppe und Silentwings. Ein großes Dankeschön geht an Manrico Duzzi als Präsident der GESV mit allen Mitgliedern sowie an Emil Giezendanner als Hauptschiedsrichter des Meisterschaftsrennens, einschließlich aller Fahrer.

Bis bald und bleibt gesund.

Wolfgang Völler

Die F5B am Samstag und die F5J am Sonntag stellen eine große Herausforderung für den ausrichtenden Verein, die Helfer und die Wettkampfleitung dar. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Hier möchten wir einen kurzen Blick auf den F5J-Wettkampf am Sonntag werfen.

Die Elektroflugklasse F5J mit den eleganten, großen und leichten F5J-Modellen ist wahrscheinlich der bislang größte Erfolg unter den FAI-Wettkampfklassen im Elektroflug. Das hat sich bereits bei den ersten Europameisterschaften, Weltmeisterschaften und FAI-Weltcup-Wettkämpfen an der Teilnehmerzahl gezeigt.

Heute ist die F5J eine der RC-Kategorien mit den meisten Teilnehmern und erfreut sich bei Jugendlichen großer Beliebtheit. Die großformatigen Modelle waren schon immer ein Anziehungspunkt für Piloten und Zuschauer. Die aus laminiertem Harz gefertigten Modelle haben eine Spannweite von bis zu 4 m und wiegen zwischen 1 und 2 kg. Da bei Großwettbewerben 15 oder mehr Modelle gleichzeitig starten, sind F5J-Wettkämpfe sowohl für die Teilnehmer als auch für die Zuschauer anspruchsvoll und spannend. Die eleganten Flieger – groß und schön – fliegen heute mit hoher Geschwindigkeit und können vor der Landung fast noch „stillstehen“.

Abschließend möchte ich der Gruppe Elimodellisti San Vittore (GESV) für die hervorragende Organisation der Veranstaltung, die ausgezeichnete Verpflegung und natürlich die tadellose Betreuung der Wettkämpfer durch die Vereinsmitglieder danken. Wo sonst findet man Welt- und Europameister, die einen ganzen Tag lang als Zeitnehmer am Startpunkt der F5B-Klasse sitzen und am zweiten Tag als Zeitnehmer fungieren? Und das alles in einer Wettkampfklasse, die nicht vom Verein selbst organisiert wird?

Emil Giezendanner

P. S. Weitere Informationen zur F5J finden Sie im Bericht über die Europameisterschaften in Ungarn in mfs 6-22