Unfallverhütung und Einflussnahme im Modellflug

Dieser Text entstand im Anschluss an verschiedene Erfahrungen und Gespräche mit aufmerksamen Modellflugpiloten. Dieser gemeinsame Artikel, den ich in meiner Eigenschaft als Präsident der FSAM verfasse, soll zu einem stärkeren Bewusstsein beitragen und dazu anregen, das Thema Sicherheit aktiver zu leben. Tatsächlich ist es ziemlich klar, was zu tun ist, damit es zu keinen Unfällen und zu keinen Streitigkeiten am Hangflugplatz oder auf dem Modellflugplatz kommt. Dafür gibt es gute Grundlagen, wie z. B. das Safety Compendium des FSAM oder den Artikel „Faszination Hangflug“ im Modellflugsport 3/2018. Dennoch kommt es zu Unfällen, und danach erhitzen sich die Gemüter. Wir müssen daher die bekannten Grundlagen noch besser in die Praxis umsetzen, darauf achten und sie im Alltag leben.

Bei der Recherche in der Fachliteratur stößt man auf den Begriff „Airmanship“. Dabei geht es um Fähigkeiten, Urteilsvermögen, Situationsbewusstsein oder ganz einfach um die „richtige“ Einstellung in der Luftfahrt. „Airmanship ist der konsequente Einsatz von gutem Urteilsvermögen und gut entwickelten Fähigkeiten, um die eigenen Ziele in der Luftfahrt zu erreichen.“

In diesem Artikel wird ein besonderes Augenmerk auf den Teilaspekt des Situationsbewusstseins (Situational Awareness oder auch Aufmerksamkeit) gelegt.

Einem Absturz oder gar einem Unfall mit Personenschaden geht oft eine Unaufmerksamkeit voraus, die im Nachhinein zu dem Vorfall beigetragen hat. Oft hört man hinterher Sätze wie: „Ich habe mir schon gedacht, dass das nicht gut ausgehen würde, denn schon vorher hatte er sein Modell vor dem ersten

Flug nicht richtig unter Kontrolle hatte; andere hatten ihm bereits gesagt, dass er nicht so nah an uns heranfliegen oder über die Köpfe der Wanderer hinwegfliegen sollte.“ Ein Teil der glücklicherweise nur geringfügigen Zwischenfälle könnte also vermieden werden, wenn rechtzeitig und erfolgreich Einfluss genommen würde. Der Haken liegt in den zwischenmenschlichen Beziehungen:

Eine erfolgreiche Einflussnahme ist nur möglich, wenn zuvor eine Vertrauensbasis geschaffen wurde

Ein Einflussnahmeversuch erfordert Mut, da mit Widerstand seitens einer oder mehrerer anwesender Personen zu rechnen ist. Je besser die Vertrauensbasis ist, desto weniger fällt es schwer, sich vor einigen Personen oder in einer Gruppe zu äußern. Wer damit rechnet, von anderen zurechtgewiesen oder gar angegriffen zu werden, wird schweigen. So geht eine Gelegenheit verloren, eine Verbesserung herbeizuführen, aktiv zusammenzuleben oder einen möglichen Zwischenfall zu vermeiden.

Die Frage ist, wie man eine Kultur schaffen kann, in der sich sowohl Profis als auch Anfänger, Experten und besonnene Menschen jederzeit unbesorgt äußern können?

Hier sind einige Beispiele, die gut gemeinte Eingriffe rechtfertigen:

• Schnelle und enge Vorbeiflüge, die nicht angekündigt werden.
• Trotz einer Landeankündigung werden die Flüge fortgesetzt.
• Nach einer Landung wird die Landebahn nicht sofort freigemacht.
• Der nahegelegene Luftraum wird über einen längeren Zeitraum für schnelle Kurven genutzt.
• Die Richtung der Spirale des am höchsten fliegenden Piloten wird nicht befolgt.
• Die Piloten sind zu weit voneinander entfernt und können die Durchsagen bei Wind nicht hören.
• Nichtfliegende Personen unterhalten sich zu laut inmitten der fliegenden Piloten.

Ein Flugbetrieb mit aktiver Kommunikation zwischen den Teilnehmern führt automatisch zu mehr Sicherheit und letztendlich zu mehr Flugspaß.

Diese These lässt sich leicht beweisen: Könntest du genauso gut fliegen, wenn du alles selbst gelernt hättest? Würdest du genauso oft fliegen und dabei Spaß haben, wenn du immer alleine fliegen müsstest? – Na ja.

Das Fliegen an schönen Orten im Urlaub, zu Hause und im Ausland, mit Freunden oder neuen Bekannten aus nah und fern, ist einer der Höhepunkte unseres abwechslungsreichen Hobbys. Zum Beispiel die gemeinsame Freude, wenn wir jemandem aus einer flachen Gegend zeigen, wie man sicher und stressfrei in den Bergen fliegt. Oder hört euch an, was andere an ihren Modellen begeistert, und erklärt, wie ihr euer eigenes Modell für den Flug in den Alpen angepasst habt. Sich erklären zu lassen, wie man eine Flugfigur meistert, die man selbst noch nicht richtig fliegen konnte. Das motiviert uns, uns gegenseitig in technischer Hinsicht und beim Fliegen weiterzubringen. Voneinander zu lernen schafft die richtige Stimmung, um nach den Flügen anzustoßen, und ermöglicht es manchmal auch, bei guter Laune über die Fachsprache der Luftfahrt zu scherzen. Auf diese oder ähnliche Weise entsteht die Grundlage für Kameradschaft, die es ermöglicht,

Seit den Anfängen der Luftfahrt und seit unzähligen Generationen ist der Modellflug ein wichtiger Faktor für die Förderung von Talenten und Leidenschaften – ein Gewinn für die Gesellschaft.

Äußere Einflüsse wie Gesetze und Verordnungen zur Nutzung des Luftraums und des Bodens sowie der Naturschutz üben einen enormen Druck auf den Modellflug aus und stellen dessen gesellschaftlichen Nutzen in Frage. Die durch die Übernutzung lokaler Freizeitgebiete, durch das allgemeine Freizeitverhalten der Menschen und insbesondere durch das Coronavirus noch verschärfte Platzknappheit kann den Modellflug in ernsthafte Schwierigkeiten bringen.

Unvorsichtige und rüpelhafte Modellflugpiloten, die man oft auch außerhalb von Modellflugplätzen antrifft, ziehen die Aufmerksamkeit auf sich und bringen den Modellflug in den Augen unserer misstrauischen Mitmenschen insgesamt in Verruf.

Gerade heute, wo uns die äußeren Umstände bedrängen, ist jeder von uns Modellflugpiloten dazu verpflichtet, den Modellflug umsichtig auszuüben.

Je mehr wir den Modellflug von innen heraus kulturell festigen, desto besser können wir dem Druck von außen selbstbewusst entgegenwirken.

Die Unfallverhütung steht an oberster Stelle unseres kulturellen Erbes. Schwere Unfälle finden sehr schnell ihren Weg in die Medien, und die dadurch verursachten Schäden betreffen nicht nur die direkt vom Unfall Betroffenen, sondern den Modellflug als Ganzes.

dass die Maßnahmen konstruktiv verstanden werden und dass die gewonnenen Erkenntnisse das eigene Verhalten beeinflussen. Sicheres Fliegen und offener Umgang schränken den Wert des Modellflugs nicht ein, sondern steigern ihn.

Dabei geht es nicht nur um das koordinierte Fliegen am Hang oder auf dem Flugplatz, sondern um den Modellflug im Allgemeinen.

Wir müssen uns bewusst sein, dass ein Modellflugzeug gefährlich werden und Dritte gefährden kann. Damit sind alle Personen gemeint, die sich in der Nähe eines fliegenden Modellflugzeugs aufhalten, also andere Piloten, aber auch Passanten. Nachrichten über Unfälle

heutzutage innerhalb weniger Minuten in den modernen und traditionellen Medien. Meistens stimmt der Teil der Meldung, dass etwas Schlimmes passiert ist. Falsche Informationen lassen sich jedoch nicht mehr zurücknehmen. Deshalb müssen wir alles tun, damit niemand zu Schaden kommt.

Fazit: Von der Theorie zur Praxis im Alltag
Wir wissen, was zu tun ist. Seien wir ein bisschen mutiger

und sprechen wir diese heiklen Themen mit den Kollegen beim Hangflug und auf dem Flugplatz an und lassen wir uns als Piloten auch ab und zu von anderen die Augen öffnen. Es erfordert ein wenig Mut und Selbstvertrauen, aber es funktioniert und hilft uns allen. Vor allem steigert es die Freude am Modellfliegen, und das ist der Kern unseres wunderbaren Hobbys.