2. Scale-Flugtraining 2008 in Marbach

Die FAKO F4 führte unter der Leitung von Eric Ribak das 2. Scale-Flugtraining durch. Diese erneute Auflage erfolgte wiederum auf Wunsch einiger Piloten, die aktiv an Wettbewerben teilnehmen. Wie im Vorjahr durfte das Fluggelände des MFV Marbach benutzt werden. Neun Piloten fanden sich ein, schade, dass nicht mehr Piloten diese einmalige Gelegenheit wahrnahmen, um ohne Druck ihre Flugerfahrung weiter auszubauen! Das Training wurde wie im Vorjahr in zwei Abschnitte un-
terteilt. Im ersten Teil befassten wir uns mit der Theorie der Flugfiguren, deren Raumaufteilung und Platzierung sowie dem eigentlichen Flugfeld selbst. Das besagte Flugfeld wurde in den letzten Jahren wesentlich angepasst. Mittlerweile ist es aufgrund der immer grösser werdenden Modelle und den damit zusammenhängenden Sicherheitsaspekten auf 12 × 12 Meter vergrössert worden. Wir nahmen uns genügend Zeit, um sämtliche Flugfiguren eingehend zu besprechen und auf ihre

Besonderheiten einzugehen. Hierzu konnte ich mit meinem Modell im Massstab 1:32 die Abfolgen der Figuren gut darstellen resp. visualisieren. Im Weiteren sprachen wir den Leitfaden der Flugpunktrichter durch. Dies hilft zu verstehen, auf was die Punktrichter schauen und wie die Flugfiguren bewertet werden.

Nach einer kurzen Pause begannen wir mit dem eigentlichen Flugtraining. Dies wurde von den anwesenden Piloten mit ihren Modellen rege genutzt. Wiederum stand unser Chefpunktrichter Michael Bu-
cher für die Bewertung und anschliessende Besprechung dem jeweiligen Piloten zur Verfügung. Das Wetter zeigte sich in diesem Jahr von seiner besten Seite, was sich in der Anzahl der Trainingsflüge niederschlug. Das Know-how der einzelnen Piloten war z.T. sehr unterschiedlich. Die Teilnehmenden konnten bei mehreren Flugfiguren und Durchgängen verschiedene Pilotenstandorte austesten. Der Standort ist nämlich in der Scale-Klasse nicht vorgeschrieben. Lediglich während der Figur muss der Pilot an Ort und Stelle ver-

bleiben. Der häufigste Fehler der Piloten war die Fehleinschätzungen der Flugfiguren zum Helipad. Oft waren die Figuren nicht oder neben dem Pfad. Zum Glück war dies ja nur ein Training. Ein weiterer Fehler war die Raumaufteilung der Flugfigur selbst, auch
hier lag es meist an der Perspektive vom Piloten zum Helikopter. Mit jedem Übungsflug wurden dies Abweichungen geringer und die Lernfortschritte wurden schnell sichtbar. Ein interessanter und lehrreicher Tag ging dem Ende entgegen. Die anwesenden Piloten

konnten gute Erfahrungen mitnehmen, diese waren zugleich eine ideale Vorbereitung zum kommenden Scale Contest, der am Wochenende des 13. und 14. Septembers in Interlaken stattfindet. Nun wünsche ich allen Piloten eine erfolgreiche Saison ohne

technische Pannen und mit immer genügend Luft unter den Rotorblättern. Der Modellfluggruppe Marbach möchte ich nochmals recht herzlich für die Bereitstellung der Infrastruktur danken.

Eric Ribak