Rennflugzeug Macchi-Castoldi M.C. 72 für Fesselflug

Das von Macchi-Castoldi in Italien für die Teilnahme an den legendären Schneider-Cup-Rennen konstruierte Wasserflugzeug M.C. 72 wurde ab 1933 für Geschwindigkeitsrekordversuche eingesetzt. Zwei hintereinander gekoppelte, mechanisch aufgeladene V-12-Motoren mit insgesamt mehr als 50 Liter Hubraum erzeugten eine Leistung von ca. 3000 PS. Die Kraft des 24-Zylinder-Triebwerkes wurde über ein Reduktionsgetriebe auf zwei gegenläufige Luftschrauben mit fester Steigung übertragen. Bemerkenswert ist die ausschliesslich mittels widerstandsarmer Wärmetauscher auf der Oberfläche ausgeführte Motorkühlung. Dafür war ein grosser Teil der Aussenflächen mit aus flachen Messingrohren ausgeführten Kühlern versehen.

Am 23. Oktober 1934 erreichte M.Ilo Francesco Agello in Desenzano am Gardasee mit der M.C. 72/181 eine Geschwindigkeit von 709,2 km/h. Dieser Weltrekord für propellergetriebene Wasserflugzeuge mit Kolbenmotor ist bis heute gültig. Das perfekt restaurierte Original der M.C. 72/181 steht im Museum der italienischen Luftwaffe in Bracciano, nahe bei Rom.

Die Formen von Tragfläche, Leitwerk und Rumpf wurden dem Original nachempfunden. Alle flugmechanischen Dimensionen wurden jedoch so angepasst, dass das Modell an FAI-Wettbewerben konkurrenzfähig eingesetzt werden konnte. Der Aufbau aus Balsaholz ist konventionell und das Modell ist nicht zerlegbar. Die Bespannung besteht aus Seide, lackiert mit Zwei-Schicht-Autolacken. Der gegenläufige Propeller wird durch eine feststehende Spinnerverlängerung angedeutet.

Meine M.C. 72 F2B wurde nach einigen Wettbewerbseinsätzen, darunter auch die Teilnahme an der Fesselflugweltmeisterschaft 2006, in den Ruhestand versetzt und dem Verkehrshaus der Schweiz übergeben.