... nicht nur eine Augenweide

Firmenporträt «CNC Technik Kolm»
Grossvolumige Viertakt-Benzinmotoren gibt es wenige am Markt. Aus diesem Umstand heraus hat die Firma CNC Technik Kolm in mehrjähriger Entwicklungsarbeit ein modulares Modellmotorenkonzept entwickelt, um diese Bedürfnisse der Modellbauer mit einem österreichischen Produkt abdecken zu können. Heute stehen Einzylindermotoren mit 50 cm³ sowie Boxer- und Reihenmotoren mit 100 cm³ und 130 cm³ zur Auswahl.
Die Konstruktion und der Bau von Viertaktmodellmotoren ist unsere Leidenschaft. Eine Leidenschaft, die Dipl. Ing. Johann Kolm, selbst Modellflieger seit 35 Jahren, in den Bann zieht. Hinter dieser jahrzehntelangen Erfahrung steht ein erfolgreiches Kompetenzzentrum, die CNC Technik KOLM, die ein umfangreiches Praxis-Wissen und höchstes Know-how in der Fertigungstechnik einbringt. Die Firma CNC Technik KOLM, 1998 von Dipl. Ing. Johann Kolm gegründet, war ursprünglich im Bereich der CNC-Fertigung von Präzisionsdreh- und Frästeilen tätig. Das zweite Standbein des Unternehmens ist die CNC-Ausbildung, wo nach wie vor die Modellmotorenteile die Grundlage des Teilespektrums für die Schulungen bilden. Durch die jahrelange Beschäftigung mit Modellbau und dem Modellmotorenbau im Speziellen hat sich nun der professionelle
Modellmotorenbau als drittes Standbein etabliert. Neben dem Firmeninhaber Dipl. Ing. Johann Kolm arbeiten an diesem Projekt neben den Firmenmitarbeitern auch einige freie Mitarbeiter.
Nach mehrjähriger Entwicklung an einem Einzylindermotor wurde im Februar 2008 der erste Prototyp eines 80-cm³-Boxermotors am Prüfstand getestet und von da an ging es zügig an die Weiterentwicklung des 100-cm³-Boxers sowie der Einzylindermotoren. Im Herbst 2009 wurde der erste 100-cm³-Reihenmotor vorgestellt, mit dem wir vor allem den Bereich der Warbird-Szene ansprechen wollen. Dieser Motor wurde von uns ausgiebig getestet und im vierten Quartal 2010 ausgeliefert. Im Frühjahr 2010 wurde aus unserem 100-cm³-Boxermotor ein 130-cm³-Boxer abgeleitet, der mit seiner Leistung einen 100-cm³-Zweitakter übertrifft und von seiner Performance sogar für den 3D-Kunstflug geeignet ist. Somit stehen derzeit ein Einzylinder-

motor mit 50 cm³, Boxermotoren mit 100 und 130 cm³ sowie Reihenmotoren mit 100 und 130 cm³ zur Verfügung. Wer jedoch den Motor nicht von der Stange kaufen, sondern seinen Motor selbst bauen will, kann dies in einem 1,5-tägigen Workshop im Hause Johann Kolm machen.
| Hubraum: | 100 cm³ |
| Leistung: | 6,6 kW/9 PS |
| Drehzahl: | max. 6000 min-1 |
| Luftschraube für 100 cm³: | 26×8 – 28×12 2-Blatt 24×10 – 25×12 3-Blatt |
| Treibstoff: | Benzingemisch 1:50–1:100, ASPEN 2-Takt-Gemisch |
| Gewicht: | 3450 g |
| Zündung: | Mikroprozessorzündung der Firma Müller |
| Vergaser: | WALBRO WT225 |
| Technik: | Zweizylinder-Viertaktboxermotor mit untenliegender Nockenwelle, gebaute Kurbelwelle, nadelgelagerte Stahlpleuel, Zentralvergaser, Luftschraubenbefestigung mit Zentralschraube, Gemischschmierung, optionaler Elektrostarter |

| Hubraum: | 130 cm³ |
| Leistung: | 8,8 kW/12 PS |
| Drehzahl: | max. 6000 min-1 |
| Luftschraube für 100 cm³: | 28×8 – 30×12 2-Blatt 25×12 – 27×12 3-Blatt |
| Treibstoff: | Benzingemisch 1:50–1:100, ASPEN 2-Takt-Gemisch |
| Gewicht: | 3850 g |
| Zündung: | Mikroprozessorzündung der Firma Müller |
| Vergaser: | WALBRO HDA |
| Technik: | Zweizylinder-Viertaktboxermotor mit untenliegender Nockenwelle, gebaute Kurbelwelle, nadelgelagerte Stahlpleuel, Zentralvergaser, Luftschraubenbefestigung mit Zentralschraube, Gemischschmierung, optionaler Elektrostarter |

Unikate statt Massenware: Entwickelt werden bei CNC Technik KOLM ausschliesslich 4-Takt-Benzinmotoren, die in Kleinserien hergestellt werden. Sämtliche Teile werden in der hauseigenen CNC-Fertigung erzeugt und durchlaufen genaue Qualitätskontrollen, bevor sie in unseren Motoren verbaut werden. Ein Teile- bzw. Messprotokoll ist ebenso selbstverständlich wie die Registrierung mittels Seriennummer. *rk*

aufgebaut werden können. Die hier abgebildeten Motoren sind derzeit lieferbar.
Kontakt:
René Koblet, 8352 Elsau,
rene.koblet@pop.agri.ch
Derzeit sind Zylindereinheiten mit 50 cm³ und 65 cm³ verfügbar, aus denen entsprechende Ein- und Mehrzylindermotoren
| Hubraum: | 50 cm³ |
| Leistung: | 2,9 kW/4,5 PS |
| Drehzahl: | max. 6500 min-1 |
| Luftschraube: | 20×8–22×12 2-Blatt 20×8–21×12 3-Blatt |
| Treibstoff: | Benzingemisch 1:50–1:100 |
| Gewicht: | 1915 g |
| Zündung: | Mikroprozessorzündung der Firma Müller |
| Vergaser: | WALBRO WT225 |
| Technik: | Einzylinder-Viertaktmotor mit zwei untenliegenden Nockenwellen, geeignet für Links- und Rechtslauf (!), computer-optimierte Kurbelwelle (50% Massenausgleich), nadelgelagertes Stahlpleuel, Luftschraubenbefestigung mit Zentralschraube |

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