Einfaches Profil schleifen aus zusammen-geklebten Depron-Platten

Geht natürlich auch mit Balsaholz!

Wer schon einmal Depron zu-sammengeleimt und anschlies-send ein Profil geschliffen hat, kennt die Probleme, welche der Leim verursachen kann.

So geht es einfacher: Ich fertige zuerst eine Zeichnung an, auf-grund derer ich dann die De-pron-Platten zuschneide und anschliessend das Profil schlei-fe. Das Beispiel zeigt die Her-stellung eines Höhenleitwerks mit symmetrischem Profil und 12 mm Dicke. Die Flugrichtung ist von rechts nach links, die Profilnase befindet sich also links.

Viel Glück: Roland Moser

Die Zeichnung wird im Massstab 1:1 in Bezug auf das Modell gemacht. Eine 6-mm- und zwei 3-mm-Depron-Platten werden aufgezeichnet, als ob sie zusammengeleimt würden. Und dies in der vollen Tiefe des Ruders.

Die Teile für das Höhenleitwerk einer Me-209. Die Falzkante bei der Schablone ist nicht die Stelle, an der das Ruder ausgeschnitten wird. Beim Umklappen des Teils ergibt sich die Schablone für die 3-mm-Depron-Teile. Wenn benötigt, sind noch Verstärkungen ins 6-mm-Depron einzuleimen. Die Flugrichtung ist gegen unten.

Als Erstes wird ein senkrechter Strich (hier mit 1 bezeichnet) dort gemacht, wo das Gefälle des Profils beginnen soll, also bei ca. 30 bis 35% der Ruder-tiefe. Von den beiden Schnitt-punkten, welche sich dadurch an der Oberfläche der Unter- und Oberseite ergeben, werden dann zwei Geraden zur Profil-mitte am Profilende gezogen (2).

Dadurch ergeben sich zwei Schnittpunkte an der 6-mm-Depron-Platte. Dort wird wieder eine Senkrechte durch-gezogen (3). Dadurch ergibt sich die Tiefe der aufzuleimen-den 3-mm-Depron-Platten. Anschliessend bin ich den Depron-Teilen mit oranger Farbe nachgefahren. Das habe ich nur gemacht, damit man die einzelnen Teile hier im Artikel besser erkennt. Da die Zeichnung im Massstab 1:1 gemacht ist, kann man jetzt einfach die Tiefe des 3-mm-Depron messen und anschlies-send die drei Depron-Teile mithilfe einer Schablone ausschneiden.

Das zusammengeklebte Höhenleitwerk. Der hintere Teil ist bereits geschliffen. Der schwarze Strich links liegt an der Stelle, welche auf Bild 2 mit 1 bezeichnet ist. Beim Schleifen ist ein Fehler passiert. In voller Freude des Gelingens habe ich vergessen, in der Mitte des Leitwerks (bezogen auf die Breite) 20 mm nicht zu schleifen, damit das Profil dann in der Rumpfkonstruktion verleimt werden kann. Das fehlende Material musste ich mit 3 mm Depron aufdicken und waagrecht zur Profilachse schleifen. Sehr gut zu erkennen ist auch der Übergang vom 6-mm- zum 3-mm-Depron.

Die Nase noch gerundet, und fertig. Bei der Nase könnte man das Prinzip natürlich auch anwenden.