Ein Traum aus Schaum

Der Aufbau des Modells ist sehr einfach – man muss nur den vorderen Teil des Rumpfs beim Cockpit ankleben; die restlichen Teile sind passgenau und können einfach verschraubt werden. Sämtliche Servos sind bereits eingebaut. Ein Höhenruder-Servo reagiert jedoch nicht; zur Kontrolle bauen wir das Servo aus und stellten fest, dass die Steckverbindung unterbrochen war. (nicht zusammengesteckt). Die Höhenruder-Servos waren bei der Version 1 zu schwach, und dies führte zu zahlreichen Abstürzen. Die aktuelle Version ist mit 2x 30 g Servo auf den Höhenrudern ausgerüstet und macht einen stabilen Eindruck. Das elektronische Fahrwerk mit Landescheinwerfer am Bugrad ist ein echtes Highlight. Beim Ausfahren öffnen zuerst die Fahrwerksklappen, anschliessend mit etwas Verzögerung erscheinen langsam die Fahrwerksbeine, wobei sich das

Hauptfahrwerk originalgetreu um 45° dreht. Das gefederte Fahrwerk aus Alu macht einen stabilen Eindruck, die grossen Räder versprechen problemlose Rasenstarts der MiG-29. Die Programmierung ist äusserst einfach, die Servos und Rudergestänge sind noch genau einzustellen; sonst ist alles gut vorbereitet. Die Ruderausschläge wählen wir analog zur Anleitung. Das Höhenruder stellen wir genau nach Beschrieb ein. Für die 2x 6S-6300-mAh-LiPo-Akkus ist genügend Platz vorhanden. Es besteht genug Raum, jedoch ist der Raum vorne im Rumpf nicht nötig, weil das Modell dann zu kopflastig wäre. Um den Schwerpunkt mit dem Platzieren der Akkus genau zu treffen, sind unterhalb der Tragflächen hilfreiche Markierungen angebracht.

Auf dem Modellflugplatz sind nur noch die Tragflächen mit dem Rumpf zu verschrauben. Akkus rein, und schon ist die MiG-29 bereit.

Als Antriebs-Akkus kommen zwei 6S-6300-mAh-LiPo-Akkus von Swaytronic zum Einsatz. Diese wiegen je etwa 825 g, was zu einem Abfluggewicht von 5,9 kg führt. Wir planen für den ersten Flug eine Flugzeit von 4:30 Minuten, um genug Reserven zu haben. Zum Start müssen wir die MiG tragen, da auf dem Rollweg noch Wasser steht. Das Modell beschleunigt auf der Rasenpiste dank der zwei 80-mm-Impeller und der grossen Räder gut und hebt nach geschätzten 40 Metern ab. Das Höhenruder müssen wir ganz wenig auf Höhe trimmen und die Querruder leicht nach rechts, alle anderen Ruder stimmen perfekt. Das Modell liegt nun ruhig in der Luft und reagiert präzise auf die Steuerbefehle. Bereits beim ersten Flug testet Rodito unter anderem Rückenflug, Rollen, Looping etc., welche problemlos gelingen, das Modell fliegt jetzt wie auf Schienen. Die tiefen, schnellen Überflüge (bis zu 120 km/h) sind ein Genuss, aber es geht

Akkus positioniert.

Perfekte Tarnung der MiG-29.

auch langsam. Nach den geplanten 4:30 Minuten steuert Rodito die MiG-29 zur Landung. Das Modell lässt sich trotz der 5,9 kg genügend «aushungern», bevor es aufsetzt.

Für die weiteren Flüge haben wir die Stoppuhr auf 4:20 Min. korrigiert, da nach dem Erstflug die Kapazität der Akkus etwa 25% anzeigt. Wenn man den Jet nicht immer mit Vollgas

fliegt und auch mal langsame Figuren einstreut, kann die Flugdauer mit gutem Gewissen um etwa 30 Sekunden verlängert werden; nur sollte dann die Landung im ersten Versuch funktionieren, um die Akkus auf lange Sicht nicht zu ruinieren, oder zu riskieren, dass das Modell die Landebahn nicht mehr erreicht. Das Flugbild wirkt sehr scale. Wir verzichten jedoch auf die Bewaffnung, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Aus der Distanz betrachtet, erwartet man nicht, dass es sich bei diesem Modell um einen Jet aus «Schaum» handelt.

denkenlos übernommen werden.

Rasenstart ist kein Problem; den Flug kann man geniessen, da der Jet über gutmütige Flugeigenschaften verfügt. Man kann den Jet schnell und langsam fliegen. Das Modell geht durch fast alle Figuren. Nicht zu unterschätzen ist die Tarnlackierung der MiG; wenn man nicht aufpasst, verliert man den Jet aus den Augen. Die Flugzeit von ca. 4:30 Minuten ist mit 6S-6300-mAh-Akkus ausreichend. Die Landung stellt für geübte Piloten kein Problem dar.

Für 729 Franken erhält man eine vorbildgetreue MiG-29 aus Schaum, mit sehr vielen Details. Aus unserer Sicht ein fairer Preis.

Die Angaben aus der Betriebsanleitung zu Schwerpunkt, Ruderausschlägen etc. stimmen perfekt und können be-