Musée de l'aéromodélisme : une collaboration alliant expertise et persévérance

Mais n'est-ce pas aussi le souvenir du premier modèle réduit, du premier crash, de la première télécommande, un souvenir d'enfance étroitement lié au modélisme aérien ? Je le constate régulièrement lorsque des modélistes parcourent ma collection avec moi et me racontent leurs souvenirs liés à une pièce particulière de celle-ci. La question revient souvent : « Est-ce que tu as aussi cette pièce dans ta collection ? » « Oui bien sûr, là-bas ! » Et voilà qu’une petite anecdote est racontée. Ce sont ces histoires qui font tout l’intérêt de notre passe-temps.

Je possède de nombreux modèles réduits, télécommandes et accessoires étroitement liés à une personne ou à une histoire particulière. Par exemple : « Viens voir ça ! », beaucoup se souviennent certainement de cet épisode de la caméra cachée. Chez moi, au musée, le modèle est suspendu au plafond. Hampi Senn avait fait voler le modèle Graupner Max caché derrière un buisson, et Kurt Felix a créé un classique de la télévision qui, même 50 ans plus tard, reste plus actuel que jamais.

J'ai commencé à collectionner au début des années 2000. Au début, il n'y avait que ma première télécommande : une Vario-prop jaune de chez Graupner. Je me suis vite rendu compte qu'avec un peu de persévérance, on pouvait encore trouver presque tout. Et outre la 6S, très abordable, il y avait aussi une 8, une 12 et une 12 canaux en 35 MHz. C'est ainsi que tout a commencé. Je voulais plus : tous les systèmes Graupner, du premier système standard jusqu’aux dernières Varioprops de la fin des années 70. Puis se sont ajoutés des kits, des moteurs, des accessoires et – justement – des modèles chargés d’histoire. Aujourd’hui, près de 25 ans plus tard, j’ai aménagé dans ma nouvelle maison une pièce de 150 ^m² en musée. De nombreux modélistes déjà âgés m’ont confié leurs anciens modèles, leurs télécommandes et leurs magazines, ce qui fait que la collection s’agrandit rapidement. Malheureusement, le musée commence déjà à manquer de place, mais au moins, une partie de ce patrimoine sera préservée pour la postérité.

Deux amis sont venus me voir récemment et m’ont demandé : « Qu’adviendra-t-il de la collection quand tu ne seras plus là ? » Jusqu’à présent, j’avais refoulé cette question. Je suis encore « jeune » et j’ai tout le temps d’organiser cela. Mais moi aussi, je vieillis, et j’ai trouvé l’idée d’une fondation très intéressante. Nous sommes actuellement en phase de réflexion pour déterminer comment créer une fondation dédiée au musée de l’aéromodélisme, afin de préserver cette collection qui retrace notre histoire pour les futurs pilotes de modèles réduits. Il existe peu de musées ou de collections consacrés à l’aéromodélisme dans le monde. En Allemagne, il y a une petite exposition au musée du vol à voile de la Wasserkuppe. Ensuite, le seul autre exemple qui me vient à l’esprit est le musée de l’AMA à Muncie, aux États-Unis. Tout le reste semble être géré à titre privé. ■

Urs Leodolter,
[www.leodolter.ch](http://www.leodolter.ch)

À ne pas oublier :
Retroday, le 13 juillet 2024