FÊTE DES VACANCES 2026 À LA MG USTER

Depuis plus de 12 ans, notre programme de loisirs pour les jeunes est organisé dans le cadre du « Ferienplausch Uster » (www.ferienplausch-uster.ch) (notre site web www.mg-uster.ch propose d'ailleurs un article à ce sujet datant de 2014...) C’est tout de même étonnant de voir à quel point notre stage s’est développé ces dernières années ; il est notamment devenu un élément central de notre travail auprès des jeunes.

L'année dernière, il a même eu lieu à deux reprises : la célèbre version « longue » avec 15 participants, qui a de nouveau été proposée cette année, et la version courte avec 9 participants. Le concept n'a cessé de s'améliorer au fil des ans, nous disposons désormais de l’expérience et de la documentation nécessaires (horaires, consignes pour les accompagnateurs, etc.) pour 4 demi-journées/3 journées complètes comprenant des modules théoriques, des exercices sur simulateur et des vols pratiques (version longue), ainsi qu’une journée intensive avec théorie et vols pratiques (version courte).

Peut-être quelques détails supplémentaires sur la version longue. Les élèves sont répartis en 3 groupes (Maverik, Iceman et Goose) de 5 élèves-pilotes chacun (queue de l'appareil en rouge, orange, jaune, vert et bleu). Les trois groupes alternent, selon un planning (strict), entre les stations « Théorie », « Simulateur » et « Vol ».

Pour la théorie, nous avons développé notre propre programme de formation, dans lequel les participants apprennent tout ce qu’il faut savoir sur la théorie du vol (de modèles réduits), les modèles réduits et la télécommande, le terrain de vol, la sécurité, etc. Les documents (provenant en partie de nous-mêmes et en partie de sources publiques sur Internet) leur sont mis à disposition sous forme électronique sur des tablettes et peuvent également être emportés chez eux. L’un des moments forts est la « démo de la carotte » au début du stage, au cours de laquelle nous réduisons en poussière une carotte dans l’hélice d’un avion d’entraînement (à mi-régime…) afin de démontrer l’importance d’adopter un comportement sûr.

Pour les exercices sur simulateur, nous utilisons cinq ordinateurs portables (anciens, mais encore en état de marche) équipés de commandes à distance et du simulateur de vol Phoenix (peu gourmand en ressources) ; malheureusement, ce dernier n'est plus développé. L'avion-école Easyglider est également disponible dans le simulateur et l'aire de vol ressemble à la nôtre, ce qui permet aux élèves-pilotes de s'entraîner de manière réaliste aux décollages, atterrissages et figures de vol (dont la difficulté augmente progressivement

). Le simulateur est installé sous une tente et peut donc continuer à fonctionner même pendant les pauses dues à la pluie (tout comme les cours théoriques).

Les participants apprennent à piloter avec l’Easyglider 4 de Multiplex et des télécommandes Spektrum en mode instructeur-élève sans fil. Étape par étape, l’ensemble du déroulement est pratiqué, des figures de vol simples au décollage et à l’atterrissage ; l’instructeur peut à tout moment prendre le relais sans délai en cas de situation critique. D’après notre expérience, voler pendant une journée entière est très éprouvant pour les modèles (surtout au début, le moteur ou le variateur est sollicité davantage que ce qui est habituel pour un planeur...), les participants et les moniteurs de vol, c’est pourquoi nous faisons appel (en plus des pauses) à un «moniteur remplaçant». Si certains haussent les sourcils d’un air quelque peu étonné : l’année prochaine, le «Ferienplausch» sera de retour, et nous recherchons toujours des moniteurs de vol.

Il faut reconnaître que les besoins en personnel sont importants. Avec deux accompagnateurs au simulateur, six instructeurs de vol, un chef de vol, un instructeur théorique, un responsable de la recharge des batteries, un gestionnaire du temps ainsi qu’un assistant à l’atelier de réparation, cela fait déjà beaucoup. Sans oublier, bien sûr, le responsable du stage, qui doit avoir une vue d’ensemble de tout et résoudre les problèmes au fur et à mesure.

Mais cela en vaut la peine : les participants sont toujours ravis, les retours des parents sont excellents et, chaque année, certains participants au « Ferienplausch » rejoignent le club d'aéromodélisme. L'année dernière, par exemple, il y avait sept adolescents ; deux d'entre eux ont déjà aidé à organiser le « Ferienplausch » cette année, et l'un d'eux a même officié en tant qu'instructeur de vol. Si ce n’est pas un succès, ça !

Sans oublier le «service après-vente» : les jeunes peuvent demander, pendant un an, d’autres vols d’initiation (si possible avec leur propre modèle) (ils adhèrent généralement au club) ; de plus, chaque samedi matin, des membres expérimentés du club organisent des séances de questions-réponses sur le terrain. Le résultat de tous ces efforts : nous n’avons aucun problème de relève !

Si vous souhaitez en savoir plus sur notre activité de loisirs pendant les vacances, notamment sur l’organisation, la documentation (listes de contrôle, lettres d’information), la configuration utilisée pour les avions et les télécommandes, etc., veuillez contacter notre responsable jeunesse (jugendarbeit@mg-uster.ch) ou l’auteur de l’article : martin@wunderli.ch.