Championnats suisses 2009 : les planeurs F3B ont pris le départ à Winterthur
Le week-end des 18 et 19 juillet 2009, le championnat suisse de F3B s'est déroulé à l'aérodrome de vol à voile de Hegmatten, près de Winterthur. Pour la première fois, cet événement a été associé à une compétition de l'Euro-tour. Grâce à la participation de pilotes venus d'Allemagne et d'Italie, le nombre de participants a doublé par rapport aux années précédentes. Les 41 participants ont vécu une compétition passionnante dans des conditions météorologiques changeantes.
C'est grâce à Ruedi Schaub qu'une compétition F3B de l'Eurotour a de nouveau pu avoir lieu en Suisse après plusieurs années d'interruption. Autrefois, il y avait encore la compétition de l'Eurotour à Emmen, mais celle-ci a malheureusement disparu du calendrier du circuit, car il était de plus en plus difficile de trouver des bénévoles. C'est ainsi qu'est née l'idée de coupler les championnats suisses à une compétition de l'Eurotour dont le nombre de participants est limité : cela permet de ne mobiliser les bénévoles qu'une seule fois et, grâce aux recettes supplémentaires, de les rémunérer de manière appropriée. Pour cette compétition, Ruedi a pu obtenir l’utilisation de l’aérodrome de vol à voile de Hegmatten, qui offre un site idéal pour le vol F3B et dispose déjà des infrastructures nécessaires (club-house, hangar servant d’abri, etc.).
Samedi matin, le temps était pluvieux et il y avait un vent latéral frais. Malgré tout,

Le vol chronométré a immédiatement commencé et s'est avéré très sélectif. Plus d'un participant n'a pas réussi à atteindre la zone d'atterrissage, et un modèle a même dû être récupéré dans un arbre. Lors du vol de distance qui a suivi, le vent a continué à forcir et il a fallu ajouter beaucoup de lest pour ne pas être emporté par le vent. En raison des conditions météorologiques changeantes, aucune épreuve de vitesse n’a eu lieu samedi, car l’arrivée de la pluie aurait nécessité de séparer les groupes. En revanche, le vol de distance et le vol chronométré du deuxième tour ont tout de même été effectués.
Dimanche, le temps s’est montré plus clément, même si un vent fort soufflait toujours. Nous avons effectué un troisième vol chronométré le matin, puis les vols de vitesse prévus ont eu lieu. Cela s’est avéré être une bonne décision à deux égards : d’une part, le temps était stable, ce qui a permis des conditions équitables ; d’autre part, les nombreux spectateurs arrivés après midi ont ainsi pu assister à un véritable spectacle. Les temps réalisés lors des vols de vitesse étaient assez rapides, de nombreux pilotes se situant dans une fourchette de 15 à 16 s. Vers 15 heures, la compétition a pris fin après la troisième série de vols de vitesse, afin de permettre aux participants venus de loin, d’Allemagne et d’Italie, de rentrer chez eux tôt. La plupart des
participants suisses auraient volontiers disputé une discipline supplémentaire, par exemple une épreuve de vitesse dans l’ordre inverse, mais c’était là le prix à payer pour un championnat suisse combiné à l’Eurotour.
Andreas Böhlen a remporté haut la main le classement de l'Eurotour pour la Mörsburg-Cup, devant Michael Wohlfahrt (Allemagne) et Hanspeter Götz (Allemagne). Andreas Böhlen s’est également imposé au classement du championnat suisse, suivi de Roland Hoffmann et Thomas Kübler, qui ont également obtenu de très bons résultats au niveau « international » (4e et 5e places au classement de l’Eurotour).
| Classement | Nom | Pays | Club | Points | Pourcentage |
| 1. | Andreas Böhlen | CH | Langenthal | 7830.52 | 100,00 |
| 2. | Michael Wohlfahrt | RFA | 7755,24 | 99,04 | |
| 3. | Gölz Hans-Peter | RFA | Kirchheim | 7701,79 | 98,36 |
| 4. | Roland Hofmann | CH | Mörsburg | 7618,41 | 97,29 |
| 5. | Thomas Kübler | CH | Diessenhofen | 7604.77 | 97,12 |
| 6. | Gerhard Köberlein | RFA | Munich | 7593.98 | 96,98 |
| 7. | Liese Reinhard | RFA | Kassel-Zierenb. | 7588,51 | 96,91 |
| 8. | Armin Hortzitz | RFA | Munich | 7575,07 | 96,74 |
| 9. | Stefan Böhlen | CH | Riggisberg | 7533.02 | 96.20 |
| 10. | Villani Ennio | IT | 7437,59 | 94,98 | |
| (41 participants) |

L'organisation du championnat suisse selon un nouveau concept s'est avérée être une expérience réussie. Heureusement, nous avons également pu accueillir quelques nouveaux participants dans les rangs suisses. C'est très important pour la discipline F3B, qui a révélé plusieurs pilotes de haut niveau international au cours des dernières décennies. Pour que cette évolution réjouissante se poursuive, il faut de la relève, mais aussi des compétitions attrayantes comme ce championnat de Suisse/Eurotour. Je tiens ici, au nom de tous les pilotes, à remercier Ruedi Schaub et les nombreux bénévoles pour leur engagement : ils nous ont permis de vivre un championnat de Suisse sans accroc et passionnant, avec une touche internationale.
Texte : Reto Fiolka,
photos : Ruedi Schwald,
Reto Fiolka

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