Nous croyons être grands

Chère lectrice, cher lecteur,

Il y a bien des années déjà, à la réunion des délégués de l'Aéro Club, un président de section (aujourd'hui Président régional) a commencé son intervention par «nous, la plus grande section de l'AéCS ...). Nous, les petits aéromodélistes, avons un peu ri car nous trouvions ça amusant. Un autre président, de l'Aéro Club de Suisse cette fois-ci, s'est excusé auprès d'un président régional de ne pas avoir pu rester assister à l'assemblée annuelle par les mots: «Je suis désolé de ne pas avoir été présent à la réunion de la deuxième plus grande association régionale de l'AéCS». Il pensait en termes de membres, mais avait oublié que les modélistes avaient entre-temps et depuis longtemps corrigé cette la mesure auprès de l'AéCS, comprenez purement numériquement. Nous devons bien nous poser la question comment définir notre «grandeur» à l'avenir. Le nombre de nos membres n'a nullement eu pour conséquence qu'on ne nous oublie plus à l'AéCS. De toutes petites organisations offrant des prestations remarquables sont en réalité plus

présentes que celles qu'on dit grandes. Le problème au sein de notre association faitière n'est depuis longtemps plus un problème de minorité mais une question de statut ou de prestige. Il existe toujours (espérons seulement quelques uns) des pilotes de vol à moteur qui, eux mis à part, ne considèrent pas sérieusement les autres utilisateurs de l'espace aérien. Les persuader de quelque chose d'autre est du temps perdu. Nous devons donc lutter pour une répartition plus équitable et veiller à ce que nous, soi-disant maillon faible pour l'utilisation de l'espace aérien, ne paraissions pas les mauvais garçons du lot. Nos groupements de modèles réduits prennent leurs responsabilités. Ils doivent défendre ce qu'ils font. Les ren-

contres en l'air entre modèles réduits et avions grandeurs ne sont pas à considérer comme notre seule faute car les grands aussi font des fautes, même les moniteurs de vol (exemples à profusion)! Ces incidents doivent être examinés de manière transparente pour qu'on apprenne de part et d'autre et parce que nous désirons être considérés. Nous en sommes malheureusement encore loin. La police n'est pas capable de différencier un utilisateur rattaché à un groupement bien organisé des modélistes sauvages et anonymes. D'autres restrictions de l'utilisation de nos modèles autour des places ou terrains de vol contribueraient à inciter les modélistes à devenir les adversaires des terrains de vol grandeur et à plonger nos associations dans une grave crise. C'est pourquoi, l'aviation grandeur a intérêt à nous prendre au sérieux, nous les petits.

Les opinions exprimées sur cette page par le rédacteur – ainsi que les autres auteurs de ce numéro – ne coïncident pas forcément avec celles de la FSAM en tant que fédération. Le lecteur trouvera les communications officielles de la fédération dans la rubrique «FSAM».

Avec nos salutations les meilleures
Emil Ch. Giezendanner
(traduction libre T. Ruef)