35e rencontre amicale internationale de vol F3A de la région Nord-Est à Reichenburg

Ce qui commençait déjà à se dessiner l'année dernière a connu cette année une percée quasi totale : la propulsion électrique. Les nouvelles améliorations apportées aux batteries ont par ailleurs largement contribué à renforcer la confiance des pilotes dans ce mode de propulsion à faibles vibrations. Le Hacke C50-15XL-Acro-Comp, associé au MasterSpin 99 Opto, est déjà presque devenu la norme en F3A. À cela s’ajoutent les modèles de Pletten-

berg et Neumotors. Par ailleurs, les modèles F3A d’Oxai, magnifiquement construits, jouissent d’une popularité croissante. Les nouveaux biplans de Wolfgang et Roland Matt apportent non seulement de la diversité sur la scène, mais démontrent également d’excellentes performances, notamment dans les figures de vol en couteau et de tonneaux. Il convient de remercier le très actif club d’aéromodélisme de Reichenburg pour avoir une nouvelle fois organisé cet événement, et tout particulièrement Willy Spillmann qui, en tant que directeur de la compétition, a une fois de plus parfaitement maîtrisé la situation. La trentaine de participants a certainement trouvé son compte tant sur le plan sportif que sur celui de la camaraderie. it

Montage typique du moteur sur les modèles F3A modernes.