La 6e journée de remorquage de la MFG St. Burkhard

On y pratique simplement le vol à voile et le remorquage dans une ambiance décontractée et conviviale, et le repas de midi est également un moment très apprécié. On y trouve toujours de délicieuses grillades, accompagnées de diverses salades.

Le café et les gâteaux sont bien sûr également au rendez-vous. En regardant les photos, on pourrait parfois avoir l’impression que nous ne sommes pas ici dans le

Mittelland. Ces magnifiques vues sur les montagnes et la vallée de la Reuss ne sont que deux des privilèges dont nous pouvons profiter chez nous.

La journée de remorquage est devenue un rendez-vous incontournable du calendrier de notre club et a constitué, cette fois encore, l’un des moments forts de l’année 2010 sur notre terrain. Les mauvaises prévisions météorologiques nous ont toutefois contraints à reporter l’événement d’une semaine. Mais nous avons pris là une décision très heureuse, car le jour J, après une légère bruine matinale, nous avons pu profiter d’un temps magnifique.

... il va sans dire qu'une journée de remorquage aurait été difficile à organiser. Alors que, lors d'autres événements, il faut les chercher désespérément, chez nous, ils faisaient la queue. Ils étaient venus en si grand nombre que nous avions même un peu craint que tout le monde ne puisse pas voler suffisamment. Des Wilga, Piper, Zlin 242, Sportsman et plusieurs Belanca étaient présents et emmenaient sans relâche les planeurs en attente dans le ciel bleu. Ces modèles étaient tous équipés de moteurs à essence, généralement associés à une hélice à trois ou quatre pales. Depuis des années, nous veillons à réduire au maximum les émissions sonores et entretenons d’excellentes relations avec nos riverains et voisins. La mesure la plus simple et sans doute aussi la plus économique reste toutefois de garder la main légère sur la manette des gaz. Une utilisation ciblée de l’accélérateur permet en effet de réduire considérablement le niveau sonore.

Je voudrais m'attarder brièvement sur deux types de planeurs présents ici. Il y a tout d'abord l'Inteco L213, souvent appelé à tort « Blanik ». On ne voit pas très souvent ce planeur ; c'est même une petite rareté. Le seul prototype d'origine est malheureusement (à ce jour) introuvable. Son apparence caractéristique, celle d'un avion à ailes hautes avec un empennage horizontal centré dans la dérive, permet de l'identifier sans équivoque comme ce modèle. Le

fabricant de maquettes tchèque Valenta propose le L213 à l’échelle 1:5 et 1:3. Les modèles sont fabriqués entièrement en fibre de verre et sont très largement préassemblés. Le profil utilisé, HQ1.5/8/12, est extrêmement polyvalent et la stabilité des modèles ne laisse en aucun cas à désirer. Au sein de notre club, ils sont déjà si populaires que nous en comptons déjà quatre dans nos rangs. L’autre planeur digne d’intérêt est le grand Salto H-101 à l’échelle 1:2, piloté par Peter Hochstrasser. Ce modèle est fabriqué par la société Fliegerland. Avec une envergure de 6,8 m dans sa version de voltige et de 7,8 m dans sa version thermique équipée d’ailettes enfichables, il atteint une taille imposante et, avec son poids au décollage de 24 kg, constitue un véritable colosse parmi les modèles réduits. Le profil utilisé ici est un HN-Spezial. Peter a consacré environ 100 heures de travail à sa construction et lui a notamment ajouté des aérofreins rotatifs fidèles à l’original ; ceux-ci constituent l’une des caractéristiques distinctives du Salto.

... il convient de mentionner que ce jour-là, même la presse locale était présente et a publié un article très instructif sur les activités aériennes ; celui-ci s'inscrivait dans le cadre d'un reportage estival. Le succès de cette journée très réussie a été rendu possible grâce au soutien de nombreux bénévoles et à la bienveillance de nos voisins. Au nom de notre MFG, je tiens également à remercier encore une fois tous les visiteurs et invités. Nous nous réjouissons d’ores et déjà de vous revoir ! Vous trouverez d’autres photos et comptes rendus intéressants sur notre site Internet à l’adresse www.mfg-stburkhard.ch.

Avec les salutations aériennes de
la MFG St. Burkhard
Elmer Gossel (texte/photos)
Michael Staudt (photos)