Journée rétro de voltige aérienne à l'occasion du 50e anniversaire à Dübendorf

Des compétitions de voltige aérienne radiocommandée avaient déjà lieu en Europe, aux États-Unis et au Japon dans les années 1950. Mais c’est à l’Aéro-Club de Suisse que la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) a confié l’organisation des premiers championnats du monde de voltige aérienne RC – les tout premiers championnats du monde consacrés aux modèles réduits d’avions télécommandés. Celui-ci a alors organisé l’événement à l’été 1960 sur l’aérodrome militaire de Dübendorf, suscitant un vif intérêt auprès du public. En souvenir de ces championnats du monde, le MG Dübendorf a organisé une journée de vol commémorative et une exposition. De nombreux modèles, allant des planeurs aux jets, ont participé à ce rassemblement. Nous nous limiterons ici au thème de la « voltige aérienne F3A ». Vous trouverez d’autres photos de l’événement de Dübendorf sur www.telesys.ch. (*Note de la rédaction*)

À l'occasion des 1ers Championnats du monde de voltige aérienne FAI-RC de 1960 à Dübendorf, le club d'aéromodélisme de Dübendorf a organisé le « vol anniversaire des 50 ans ». Une rencontre conviviale et un échange d’expériences sur les avions de voltige F3A d’aujourd’hui et d’autrefois. Tous les pilotes et spectateurs étaient cordialement invités à cette «fête d’anniversaire» à l’ambiance internationale. Par un temps estival idéal, 28 pilotes venus de Suisse et de l’étranger se sont présentés à l’heure pour le briefing. Une fois toutes les informations importantes concernant le déroulement du programme passées en revue, le «vol anniversaire» a pu être inauguré. De très nombreuses raretés de l’époque étaient présentes. Dans la petite exposition organisée au « Mirage-Stübli », divers joyaux pouvaient être admirés : des systèmes RC de l’époque, divers modèles historiques de voltige, jusqu’au modèle original de Fredi Bickel, qui avait participé au 1er championnat du monde. Kwik Fly, Carravelle, Orion, Taurus et, bien sûr, les magnifiques créations des frères Giezendanner, telles que le Marabu MK III et le Scorpion original.

Sebastiano Silvestri, venu spécialement d'Italie, a réalisé des figures de voltige de très haut niveau avec son modèle F3A « Wind ». Jean-Claude Spillmann, du MG Reichenburg, a piloté un avion de voltige Su-29 en exécutant des figures acrobatiques à ras du sol à couper le souffle, au point d’en avoir le souffle coupé. Noldi Peyer a quant à lui réalisé une voltige parfaite avec son biplan F3A. De nombreuses raretés telles que le Curare, la Caravelle, le Taurus, le Marabu, l’Elektra, l’Orion et bien d’autres encore ont pu être présentées en vol par les pilotes dans des conditions météorologiques idéales. Guido Patroncini a surpris le public avec divers modèles de très belle facture, tels que le Taurus, le Tauri et le Trabant, conçu par Fred Militky en 1965. Ceux-ci ont également pu être admirés en vol.

Urs Leodolter a clôturé cet événement réussi avec une réplique du modèle vainqueur de 1960, l’Orion d’Edward J. Kazmirski. Je tiens à remercier tout particulièrement mon camarade aviateur et initiateur de cet événement, Urs Leodolter, du MV Pfäffikon, ainsi que l'équipe du MG-Dübendorf. Je remercie également tous les pilotes et les spectateurs. Ce fut une « fête d’anniversaire » réussie. L’ambiance, la météo : tout était parfait !!

*Texte : Nelo Nero*

*Photos : Hermann Mettler*