Vol captif Scale – mon Albatros DV.a

L'Albatros : un avion de l'armée de l'air allemande datant de la Première Guerre mondiale, dont l'apparence m'a toujours fasciné. Ce n'est qu'après avoir découvert un kit de la société américaine Arizona Aircraft que j'ai décidé de construire une maquette de cet avion. Il s'agissait d'un modèle radiocommandé qu'il fallait encore transformer en modèle de vol captif.

Si vous allez jeter un œil sur le site www.arizonamodels.com (AZM Catalog), vous y trouverez une multitude de magnifiques maquettes d'avions allemands et anglais datant d'avant et d'après la Première Guerre mondiale. C'est notamment le cas de l'Albatros DV.a. J’ai commandé le kit à l’échelle 1:6 en juin 2016. Et c’est là que ma véritable odyssée a commencé. Après des mois d’attente et de relances, j’ai appris que l’ensemble du site de production d’Arizonamodel était inondé et devait être reconstruit. À la fin de l’année, j’ai enfin reçu un e-mail : le kit avait été expédié. Mais il n’est jamais arrivé. Puis enfin, en mars 2017, un gros colis attendait devant ma porte. La joie a été de mise… puis la désillusion a suivi.

L’ensemble du kit de construction n’était qu’un amas désordonné de matériaux, dont certains ne correspondaient absolument pas aux plans. De plus, les plans étaient très sommaires et ne comportaient aucun détail.

Malgré la frustration mentionnée plus haut, je me suis lancé dans la construction de la maquette à la mi-2017. De nombreuses pièces ont dû être redessinées et refaites, et toutes les pièces métalliques, initialement en tôle de laiton ou d’acier très fine, ont dû être découpées au laser dans de l’acier chromé plus résistant. Un nouveau plan des ailes s’est également avéré nécessaire, car sur le plan fourni, les deux ailes étaient construites différemment de ce que laissaient supposer les nervures. Enfin, après des mois de travail minutieux, tous les éléments du cockpit, les deux mitrailleuses, le système de refroidissement et surtout la maquette du moteur ont été assemblés. La frustration initiale avait depuis longtemps cédé la place au plaisir de relever ce défi. Quiconque construit une maquette à l'échelle doit respecter fidèlement les spécifications de l'avion d'origine. Une merveilleuse documentation de construction de la « Vintage Aviator Ltd. », une entreprise qui a reproduit fidèlement deux Albatros DV.a et les a fait voler, m'a été d'une grande aide dans ce projet.

Le 17 mai 2020 – près de quatre ans après la commande du kit – le moment était enfin venu. Après de nombreuses phases de test, telles que les réglages des gaz, la position du centre de gravité, la vérification du son, les essais de roulage, etc., le modèle était enfin prêt à décoller pour la première fois sur la piste du « Schwalbennest ». La nervosité était à son comble. Mais il ne fallait surtout rien laisser paraître. Ma femme, qui m’accompagne depuis des années dans ma passion pour l’aéromodélisme, était aux postes de contrôle au sol.

C’est parti ! Roulage lent, accélération, le modèle devient « plus léger » – aucun problème sur une piste infinie – et décolle tout seul. Encore un peu plus de gaz, l’Albatros vole calmement et de manière stable. Tantôt haut, tantôt bas, tantôt à plein régime – l’Albatros suit le mouvement et se laisse poser sans problème au bout d’environ 5 minutes.

Albatros DV.a : un travail colossal, mais aussi un immense plaisir !

En décollage. Encore un peu plus de gaz, et l’Albatros se maintient calmement et stabilement dans les airs. Tantôt haut, tantôt bas, tantôt à plein régime : l’Albatros s’adapte à tout et se pose sans problème au bout d’environ 5 minutes.

Les 22 et 23 août 2020 s'est déroulé le concours international de modèles réduits et semi-réduits sur le site de vol captif Hard 2000 à Untersiggenthal. Il allait de soi que je devais y participer avec mon nouvel Albatros dans la catégorie « Scale ». En raison du coronavirus, les concurrents tchèques étaient malheureusement absents, mais la compétition internationale était par ailleurs de bon niveau.

J’ai remporté la première place avec une large avance lors de l’évaluation de la construction, et comme tous les vols se sont déroulés comme prévu, j’ai également décroché la première place au classement général.

Je me réjouis d’ores et déjà de présenter bientôt mon Albatros lors de concours internationaux de « Scale » à l’étranger.

Vidéo : www.fesselflug.ch/content/berichte/berichte-2020/