F3C : la Swiss Cup et le coronavirus

Nous entrons dans la troisième année de la pandémie de coronavirus, qui a durement touché tout le monde, y compris la vie quotidienne et divers sports. Notre discipline, l'aéromodélisme F3C, avait toutefois déjà commencé à « vaciller » auparavant, que ce soit au sein de la FAI ou, plus particulièrement, dans le cadre du programme d'initiation et de progression de la Swiss-Cup. Alors que le F3C FAI enregistrait encore des chiffres de participation réjouissants, notamment grâce à la participation de pays voisins, nous avons dû, au sein de la Swiss-Cup, annuler des compétitions au cours des dernières saisons en raison d’un nombre insuffisant de participants, et pas uniquement à cause du coronavirus.

Cela a incité l’équipe de la Swiss-Cup à se pencher sérieusement sur la question, notamment en raison de critiques émanant de divers horizons. Le 4 septembre 2021, nous avons donc organisé, à la place d’une manche, une réunion de discussion accompagnée d’un vol libre sur le terrain d’aéromodélisme de la MG Unteres Aaretal (MGUA). Plusieurs bonnes suggestions ont été formulées à cette occasion ; nous les avons examinées par la suite et avons décidé de mettre en œuvre les mesures suivantes :

• À partir de 2022, nous mettrons en place un programme de vol F3C comprenant 19 figures, destinées aussi bien aux pilotes débutants qu’aux pilotes confirmés.
• Parmi ces 19 figures, 2 obligatoires et 5 au choix, soit 7 figures au total, devront être exécutées et seront évaluées par trois juges.
• Nous organisons deux journées d’entraînement consacrées à l’apprentissage du vol libre, à l’entraînement, à l’échange d’expériences et à la camaraderie.
• Deux compétitions seront organisées chaque année ; il n’y aura plus de classement annuel ni de remise de coupes, mais le titre de « Pilote du jour » sera maintenu. Il n’y aura pas non plus d’« exclusions » parmi les participants.

Nous adopterons cette approche dès 2022 et évaluerons les résultats à la fin de l’année, lors de la deuxième journée d’entraînement. Si nous parvenons à raviver le plaisir du modélisme d’hélicoptère et l’intérêt de se mesurer les uns aux autres à travers les figures de vol, et si nous atteignons au moins une dizaine de pilotes par événement, la Swiss-Cup aura assuré sa pérennité. Dans le cas contraire, l’équipe actuelle se dissoudra et laissera la place à de nouvelles idées et à de nouveaux initiateurs. Il n’est pas acceptable de s’efforcer, dans ce formidable domaine de loisirs, de permettre l’accès ou la progression vers le statut exigeant de pilote FAI, alors que l’intérêt s’est éteint et que personne ne recherche plus cela. Tous les débuts sont difficiles, chaque progression suit son propre chemin et nécessite de l’expérience. La Swiss-Cup en tient compte avec succès en Suisse depuis des années.

L’équipe de la Swiss-Cup estime que cette adaptation permet de créer une plateforme destinée aux pilotes F3C débutants et confirmés qui prennent plaisir à pratiquer le vol acrobatique, souhaitent se fixer des objectifs et, si nécessaire, puissent également accéder à la catégorie supérieure des pilotes F3C-FAI. Un objectif important est ainsi atteint : celui de se rencontrer entre passionnés, d’échanger et d’acquérir de l’expérience, ainsi que de recevoir des conseils pour le réglage et le pilotage. Nous nous réjouissons d’accueillir un grand nombre de participants et de personnes intéressées lors de la saison 2022 à venir.

L'équipe de la Swiss Cup estime que cette adaptation permet de créer une plateforme destinée aux pilotes F3C débutants et confirmés qui prennent plaisir à pratiquer le vol acrobatique, souhaitent se fixer des objectifs et peuvent, si nécessaire, accéder à la catégorie supérieure des pilotes F3C-FAI. Un objectif important est ainsi atteint : celui de se rencontrer entre passionnés, d’échanger et d’acquérir de l’expérience, ainsi que de recevoir des conseils pour le réglage et le pilotage. Nous nous réjouissons d’accueillir un grand nombre de participants et de personnes intéressées lors de la prochaine saison 2022.

Le pilote choisit cinq (5) figures dans le catalogue ci-dessous ; les deux (2) premières figures sont obligatoires.

Les figures ont un coefficient K de 1 ou 1,5.

Les sept figures seront communiquées lors de l'inscription et s'appliqueront ensuite aux deux ou trois manches du jour du concours.

Tous les détails concernant le nouveau programme de figures, y compris la description, etc., sont disponibles sur la page d’accueil de la Swiss-Cup et peuvent être téléchargés :

www.f3c.ch

Les personnes intéressées y trouveront également les dates ou peuvent les noter comme suit :

• Première journée d'entraînement : 23 avril 2022
• Première journée de compétition : 14 mai 2022
• Deuxième journée de compétition : 27 août 2022
• Deuxième journée d'entraînement et d'information : 1er octobre 2022

La Swiss-Cup compte désormais 16 saisons à son actif et aucun des fondateurs d'origine ne fait plus partie de l'équipe aujourd'hui. L'équipe d'organisation est composée de Markus Speckert (président), Ueli Brunner, George Emmanouelidis, Simon Schmid et moi-même, Walter Heller. Certains d’entre nous prennent de l’âge ; nous avons donc besoin de nouvelles « mains actives » et d’idées. Même s’il n’y a pas grand-chose à faire pendant l’année en dehors des journées de compétition, nous avons besoin de nouveaux visages.

Une grande partie du travail est effectuée pendant la saison par téléphone et par e-mail. Nous avons accumulé beaucoup de matériel, qu’il faut entretenir, gérer et transporter aux compétitions. Nous nous retrouvons lors des compétitions et, bien sûr, lors de la réunion de clôture en novembre. Rédiger des comptes rendus et des invitations, prendre et classer des photos, rechercher, contacter et convaincre des sponsors, gérer un site Internet et tenir la comptabilité font également partie des tâches à accomplir au sein du groupe d’intérêt. C’est pourquoi il est urgent de trouver des remplaçants et du renfort pour assurer la pérennité de ce groupe d’intérêt. Les personnes intéressées sont priées de contacter Markus Speckert, info@swiss-cup.ch.

Alors, préparez-vous pour la « F3C », profitez de l’intersaison, entraînez-vous bien, réfléchissez à votre programme de vol et fixez-vous des objectifs pour la prochaine saison F3C. Cela pourrait bien être la dernière édition de la Swiss Cup si rien ne bouge dans ce sens.

Walter Heller est membre de la Swiss-Cup et du MG Rapperswil-Jona