« Prima » – un modèle de moteur pour les débutants

Ce qui m'a particulièrement surpris dans ce kit, c'est qu'il est très complet. Il n'est pas nécessaire d'acheter un kit de montage RC en plus. Le réservoir, les roues et un grand tube de colle sont fournis.

Pour faire court, il s'agit d'un Falcon modifié, ce modèle à moteur docile et éprouvé dont la plupart des « amateurs de modèles réduits à moteur » se souviennent certainement. L'ensemble du modèle est conçu selon une construction conventionnelle en balsa et est particulièrement recommandé aux débutants. Le modèle peut être construit avec ou sans ailerons. Le profil d'aile épais, presque elliptique, présente une grande résistance à la flexion. L'aile est fixée au fuselage à l'aide de deux vis en plastique.

Les flancs du fuselage, prédécoupés, sont renforcés jusqu’au milieu par du contreplaqué (structure en sandwich). La section transversale du fuselage offre suffisamment d’espace pour installer n’importe quel système de commande à quatre servomoteurs. La roue avant n’est malheureusement pas prévue pour être orientable, mais elle peut être modifiée avec un peu de travail supplémentaire. Par exemple, un levier de direction et un câble Bowden combinés à un mécanisme de gouvernail latéral. Je recommanderais cette petite modification. À première vue, les charnières semblent un peu bon marché, mais elles sont tout à fait suffisantes, comme l’a démontré un essai de flexion en continu.

Compte tenu de la grande diversité des matériaux et des couleurs disponibles pour l’entoilage, le concepteur laisse ici le modéliste libre de donner libre cours à ses propres idées.

J’ai entoilé l’ensemble du modèle avec du film Monokote à armature. Le temps de construction du modèle fini s’est élevé à 32 heures.

Moteurs : le modèle peut être équipé d’un moteur de 3 à 6 cm³, ce dernier n’étant bien sûr recommandé qu’aux pilotes confirmés.

Étant moi-même débutant dans cette catégorie, j’ai monté un moteur OS-25-RC de 4 cm³.

Il convient d’accorder une attention particulière aux points suivants lors de la construction :

1. Le support du train d'atterrissage principal doit être construit avec une grande précision ; percer les trous de Ø 4 mm si possible à l'aide d'une perceuse sur pied. Dans chacune des rainures verticales des montants, il faut encoller un morceau de baguette de pin de 4 × 4 × 12 mm (non indiqué sur le plan de construction).

2. Après le collage, renforcer les trois membrures avant avec de la résine époxy à prise rapide (5 minutes). Éventuellement, enduire l’ensemble du compartiment moteur (à cause du carburant).

3. Ajuster les fixations en plastique pour le support d’aile avec l’aile.

4. Réglage symétrique de la profondeur de l'aile. Axe de traction du moteur à 0 degré. Lors du montage des ailerons, l'aile présente une forme en V de seulement 3½°, contre 6° dans la version standard.

Par ailleurs, je vous renvoie à une notice de montage détaillée en allemand.

Autre surprise : les premiers participants à avoir envoyé des photos du « Prima » terminé ont été récompensés par la société Neidhart. Le troisième participant, par exemple, a reçu un moteur OS25RC. Je recommande vivement cette initiative, qui a rencontré un vif succès.

Kit complet comprenant les roues, le réservoir, le support de moteur, les leviers de gouvernail, les fixations d'ailes en nylon, les charnières, etc.

Les modélistes décrivent ainsi son comportement en vol :

« Le modèle vole de manière très stable. Le décollage au sol et à la main ne posent pour ainsi dire aucun problème. Le vol à basse vitesse m’a également beaucoup fasciné. Il en faut vraiment beaucoup pour que le modèle entre en vrille. Équipé d’un moteur OS de 5 cm³, le modèle vole avec beaucoup de fougue et enchaîne bien les loopings. Le vol sur le dos ne pose aucun problème à vitesse élevée et se contrôle très bien. Dans l’ensemble, je trouve que ce modèle convient très bien aux débutants confirmés.»

Envergure 139 cm, pour moteurs OS 20 à OS 40 RC. Avec ou sans structure pré-assemblée. Kit complet à seulement 89 francs (prix de vente conseillé).

Importation et distribution

RICO NEIDHART, Case postale, 1233 BERNEX-GE

Vente exclusivement dans les magasins spécialisés