Modifications apportées aux catégories RC

Tous les championnats suisses se dérouleront cette année selon ces nouveaux règlements et programmes, tandis que les régions peuvent décider elles-mêmes si leurs championnats se dérouleront cette année selon les anciens ou les nouveaux règlements. Une épreuve régionale selon l'ancien mode ne semble toutefois guère judicieuse, car les participants qui s'y qualifient devront ensuite exécuter les nouveaux programmes lors du championnat national.

L'atterrissage

Dans les deux catégories de vol à voile, l'atterrissage s'effectue dans un rectangle de 45 mètres sur 15, divisé en trois carrés de 15 mètres de côté. Le pilote obtient le score le plus élevé (ou le coefficient le plus élevé) lorsque son modèle s'immobilise dans le dernier des trois carrés. L'élément déterminant pour l'atterrissage de précision est l'immobilisation du modèle, l'emplacement de la pointe du modèle étant pris en compte pour l'évaluation.

Dans les deux catégories, l’atterrissage est noté zéro dans les cas suivants :

• casse ou perte d’une pièce
• Atterrissage en position couchée
• Atterrissage par un côté longitudinal du rectangle
• Retournement du modèle

• Aucune modification, sauf :
• Validation de l'emplacement du pilote
• Transformation du cercle d'atterrissage en rectangle d'atterrissage

Dans les catégories d'aéromodèles motorisés (anciennement RCM et RCMM), il n'y aura désormais plus de distinction liée au type d'avion. Toutes les fonctions et possibilités (ailerons, train d'atterrissage rétractable, volets d'atterrissage, géométrie d'aile réglable) sont autorisées.

La commission a néanmoins maintenu la répartition en deux catégories, principalement pour encourager la relève, mais aussi pour offrir une chance de participer aux pilotes multicanaux qui ne s'entraînent pas de manière intensive, même si la catégorie FA1 devient de plus en plus difficile.

Durée de vol : 8 min max., dont 3 min de préparation au décollage

À chaque passage devant les juges, il est recommandé d'effectuer la figure suivante, à l'exception du vol de mise au point après le décollage et de la préparation à l'atterrissage après la vrille. (Ceci est une recommandation).

Durée de vol : 10 min max., dont 3 min de préparation au décollage. Le chronométrage commence exactement 1 min après l'appel.

Chaque passage devant les juges est également considéré ici comme une figure, à l'exception du vol de mise au point après le décollage et de la préparation à l'atterrissage après la vrille.