Championnats du monde FAI 2008… malheureusement, je n'ai pas réussi à me qualifier pour le fly-off

Les concurrents Koni Oetiker, Reto et Ruedi Baumgartner, l'équipe de remorquage composée d'Ivo Langensand et de Padi Zwyssig, ainsi que le manager de l'équipe Ernesto Weber, étaient en pleine forme et de bonne humeur, et attendaient avec impatience l'événement à venir en Turquie.

Le jeudi 26 juin était consacré à la mise en place du matériel et à l'entraînement ; à notre grande joie, cette journée s'est très bien déroulée et nous a permis, pour la première fois, de profiter des courants thermiques. Il faut souligner que les infrastructures mises à la disposition des équipes étaient excellentes et que nous nous sommes très vite sentis comme chez nous. Comme d’habitude lors d’un championnat du monde, les épreuves préliminaires se sont déroulées du vendredi au dimanche, nous permettant de nous entraîner en conditions réelles. Nous avons adapté notre équipe aux conditions du championnat du monde et attendons désormais avec impatience le début de la compétition.

Le lundi 30 août, le moment était enfin venu : le championnat du monde a débuté avec 23 équipes. Les conditions étaient très bonnes dans la matinée et nos vols acceptables. L’après-midi, le vent s’est levé en provenance de la mer et nous a posé des problèmes auxquels nous n’étions absolument pas habitués. Il était très difficile de trouver des courants thermiques, et il fallait voler beaucoup plus loin que d’habitude pour réussir. Cette situation météorologique – absence de vent le matin, puis vent violent à partir de midi – s’est maintenue tout au long de la semaine de compétition. Cela a eu pour conséquence que de nombreux pilotes n’ont plus pu ramener leur modèle « à la maison ». Un contretemps qui a malheureusement aussi joué les mauvais tours à notre équipe à plusieurs reprises et qui a entraîné un surcroît de travail pour l’ensemble de l’équipe, car il fallait rechercher les modèles dans la forêt ou dans les champs de maïs. Heureusement, les modèles ont toujours pu être remis en état à temps, même si cela a nécessité une bonne dose d’improvisation.

Malheureusement, nous n’avons pas réussi à nous qualifier pour la finale (Fly-off) avec les 11 meilleurs pilotes, et nous avons dû nous contenter de regarder. Les pilotes suisses ont obtenu les classements suivants : Reto Baumgartner, 20e ; Koni Oetiker, 57e ; Ruedi Baumgartner, 66e sur 77 participants. C’est finalement l’Allemand Benedikt Feigl qui s’est imposé et a remporté haut la main le titre de champion du monde. Toutes nos félicitations de la part de l’équipe suisse. Dimanche, le transport et le vol de retour vers la Suisse se sont déroulés comme prévu, et nous étions tous d’accord : la prochaine fois, nous voulons être dans le peloton de tête.

Nous tenons ici à remercier nos sponsors Slowflyer, Vaucher Sport, Colombo AG (Peter Hagmann), Expotechnik (Geri Mäder), Zürich GA Bern-Süd (Markus von Gunten) et digitgraf (Ernesto) pour leur formidable soutien. Sans oublier la Fédération suisse d’aéromodélisme – un grand merci !

Compte rendu : Ernesto Weber
Photo : Koni Oetiker