Minivox « Super-Silent »
Comme on le sait, l'Office fédéral de l'aviation a publié, à l'occasion des championnats du monde à Berne, des dispositions relatives au niveau sonore maximal des moteurs de modèles réduits, et il faut s'attendre à ce que ces exigences minimales s'appliquent à l'avenir à tous les modélistes en Suisse. Il est donc très louable que diverses entreprises, en Suisse et à l’étranger, redoublent d’efforts pour fabriquer des silencieux adaptés. Nous vous présentons ici le nouveau MINIVOX, qui a donné d’excellents résultats dans divers cercles d’aéromodélistes. Voici la description fournie par l’entreprise :
Avec ses 150 cm³ ( $\varnothing 40$ mm), ce nouveau silencieux présente un volume quinze fois supérieur à la cylindrée d'un moteur de 10 cm³. Il en résulte une expansion encore meilleure des gaz d'échappement, ce qui a un effet très bénéfique sur les performances du moteur. Les mesures ont révélé un niveau sonore de 78 dB(A) à un régime moteur constant de 13 000 tr/min.

Il est possible de réduire encore davantage le niveau sonore si tous les autres bruits parasites, qui contribuent de manière très significative au bruit global, sont éliminés. On peut citer notamment : le bruit d'aspiration, les vibrations dues au déséquilibre de l'hélice et le bruit direct émis par le moteur. Le bruit d'échappement pur n'atteindra alors plus qu'un niveau de 76 dB(A).
Nous proposons le feutre de carbone SIGRATHERM comme matériau d'insonorisation supplémentaire très efficace. Fixé à la paroi intérieure du «SUPER-SILENT» à l'aide d'une colle résistante à la chaleur, il absorbe les sons à haute fréquence et réduit le niveau sonore d'au moins 2 dB(A) supplémentaires.
Recommandé pour les moteurs à partir de 10 cm³.
Fixation sur n'importe quel moteur à l'aide d'un adaptateur intermédiaire interchangeable et d'une sangle de serrage.

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