11e édition de la Birrfelder Cup 1995 à l'aérodrome de Birrfeld

Alors que l'année dernière, nous avions dû interrompre la compétition après la première manche en raison de vents violents et de la pluie, les prévisions météorologiques s'annonçaient nettement meilleures cette année. Le matin, une heure avant le début des épreuves, il n'y avait pas de vent, ce qui nous a permis d'installer les zones de décollage au centre du terrain. Au départ, on comptait 31 pilotes F1A, dont 5 juniors, 8 pilotes F1A/SK et 2 pilotes F1B. Comme l'année dernière, aucun pilote F1M n'était présent.

Peu avant le début des décollages, le vent s’est levé. Comme il soufflait par rafales par moments, nous avons décidé de limiter la durée de vol à 2 minutes. Cinq séries de vols ont pu être effectuées. Le vent soufflant parfois très fort (environ 6 à 8 m/s), les conditions étaient assez difficiles. On a d’ailleurs vu plusieurs modèles se briser au décollage. Les participants ont également dû parcourir de longues distances à pied pour ramener leurs modèles au point de départ. Au sein du MG Auenstein, nous espérons que l’année prochaine, autant de pilotes participeront à nouveau à notre 12e Birrfelder Cup.

Je tiens par la présente à remercier chaleureusement les bénévoles qui ont contribué au succès de cette manifestation. Je ne voudrais pas oublier de remercier la direction de l’aérodrome de Birrfeld, M. R. Vetterli, qui nous a mis le site à disposition pour la onzième fois déjà ce Vendredi saint.

W. Wernli